Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Политика
Новости и СМИ
Подписчики
217'140
Вовлеченность (ER)
27 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+86
+ 7 дн
+166
+ 30 дн
+2'052
Подписчики
217'140
За 24 часа
+86
За неделю
+166
За месяц
+2'052
Вовлеченность (ER)
27 %
История канала
загрузка…
Смотреть
История канала
загрузка…
Взаимореклама
Предложите бесплатную взаиморекламу этому каналу:
Взаимореклама
Предложите бесплатную взаиморекламу этому каналу:
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
13
за день
69
за неделю
276
за месяц
Репосты
0
за день
3
за неделю
10
за месяц
Просмотры на пост
58246
за день
60965
за неделю
64445
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
1770
MAX
421
TG
1349
Каналов
Всего
289
MAX
82
TG
207
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Радио Sputnik
[max]
|
3 | 121407 | 26.08.26 |
|
Рыбарь
[max]
|
17 | 222473 | 26.08.26 |
|
Артамонов: Оборона России
[max]
|
8 | 27263 | 26.08.26 |
Авто Мир #7713
[max]
|
27 | 414091 | 01.07.26 |
|
Здоровье и спорт #1591
[max]
|
14 | 159653 | 31.07.26 |
Lifestyle Channel #1998
[max]
|
1 | 96899 | 18.06.26 |
|
Криптовалюта Pro #572
[max]
|
24 | 81272 | 14.07.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
299
MAX
297
TG
2
Каналов
Всего
187
MAX
185
TG
2
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Antondelicatesov
[max]
|
4 | 11446 | 25.08.26 |
|
АДЕКВАТ Z
[max]
|
2 | 39794 | 25.08.26 |
|
ZALA
[max]
|
13 | 3026 | 21.08.26 |
Авто Мир #8272
[max]
|
44 | 338646 | 11.08.26 |
|
IT Новости #3114
[max]
|
16 | 349809 | 28.07.26 |
|
Tech Daily #867
[max]
|
33 | 387645 | 12.06.26 |
|
Новости дня #3086
[max]
|
26 | 395609 | 29.07.26 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-26 16:07:38 | Тут кататься ВСУшникам - нельзя! Давно мы не ловили любителей покататься по бездорожью. Но вот нашёлся бедолага, который наивно полагал проскочить в поле зрения наших дронов. Не проскочил. Тут кататься ВСУ… | — |
|
17974 |
| 2026-08-26 14:00:02 | Новая интеграция Ми-8 ВСУ для применения зенитных FPV-дронов На видео и фотографиях можно увидеть необычную установку на балочных держателях Ми-8, предназначенную для размещения дронов-перехватчиков. Предположительно, на одном таком держателе могут размещаться до двух FPV-дронов.Подобная система не обязательно требует глубокой модернизации всех бортовых систем вертолёта. Для запуска беспилотников может быть достаточно отдельной пусковой рампы с электросигналом, подаваемым от органов управления в кабине. Возможен и другой вариант применения: Ми-8 выступает не только носителем, но и воздушным пунктом управления. На борту располагается оператор, который запускает дроны, ведёт поиск цели и управляет перехватчиками. Дополнительные антенны и ретрансляторы связи способны увеличить дальность применения БПЛА и повысить устойчивость канала управления. Преимущество вертолёта заключается в возможности быстро занять нужный район, поднять средства связи на высоту и расширить радиогоризонт. Это особенно важно при борьбе с низколетящими беспилотниками, которые могут скрываться за рельефом местности, зданиями или лесными массивами. Ми-8 также обладает вместительной грузовой кабиной, где можно разместить операторов, оборудование связи, запасные дроны, аккумуляторы и средства наблюдения. При необходимости вертолёт способен нести несколько пусковых установок, однако фактическая нагрузка будет зависеть от конкретной модификации, массы оборудования, запаса. Такое решение потенциально превращает Ми-8 в относительно недорогую и мобильную платформу противовоздушной обороны ближнего радиуса действия. Его задача — не заменять классические зенитные комплексы, а дополнять их там, где требуется быстрое развертывание, визуальная разведка и перехват небольших беспилотников. При этом эффективность подобной схемы будет зависеть от нескольких факторов: Надёжности и дальности канала управления дронами Возможностей обнаружения и сопровождения целей Устойчивости к средствам радиоэлектронной борьбы Подготовки экипажа и операторов Наличия понятной системы распознавания целей, чтобы исключить риск поражения своих сил Архангел Спецназа. Подписаться. Новая интеграция… | — |
|
29544 |
| 2026-08-26 12:00:05 | Почему Украина стала реже использовать F-16? После появления F-16 в составе украинской авиации многие ожидали, что эти самолёты будут регулярно действовать у линии фронта, наносить удары по российским позициям и быстро изменят ситуацию в воздухе. Но в реальности их применение оказалось более осторожным и менее заметным. Главная причина — ограниченное количество самолётов. Даже если поставки продолжаются, речь не идёт о сотнях машин, как в крупнейших ВВС мира. Для Украины каждый F-16 — ценный и сложный ресурс: его нужно обслуживать, обеспечивать запчастями, вооружением, подготовленными пилотами и техническими группами. Потеря даже одного борта заметно влияет на возможности всего парка. Вторая причина — высокий риск со стороны российской ПВО. Вблизи фронта действуют дальнобойные зенитные комплексы, а также российские истребители. F-16 не является малозаметным самолётом пятого поколения. Если он слишком близко подойдёт к зоне действия ПВО, риск обнаружения и поражения существенно возрастает. Поэтому такие самолёты логичнее использовать с дистанции, где они могут запускать управляемые ракеты или выполнять задачи противовоздушной обороны. Третья причина — F-16 нужны прежде всего для защиты неба. Украина сталкивается с регулярными атаками ударных дронов, крылатых ракет и авиационных средств поражения. В таких условиях истребители могут патрулировать, перехватывать воздушные цели и помогать разгружать наземную ПВО. Однако это не всегда выглядит эффектно в новостях: перехват дрона или участие в дежурстве часто остаются почти незаметными для широкой аудитории. Но у этого есть и обратная сторона. Охота на дешёвые дроны с помощью дорогих боевых самолётов ускоряет износ техники, требует топлива, технического обслуживания и расходует ресурс ракет. То есть F-16 могут активно работать, но не обязательно выполнять те миссии, которые чаще всего попадают на видео или в сводки с фронта. Ещё один важный фактор — безопасность аэродромов. Самолёты должны базироваться на площадках, защищённых от ракетных и дроновых ударов. Их могут перебрасывать между аэродромами, скрывать, рассредоточивать и поднимать в воздух только при определённых угрозах. Всё это снижает видимую интенсивность применения, но помогает сохранить авиацию. Наконец, есть проблема подготовки людей и инфраструктуры. Для F-16 нужны не только пилоты. Нужны инженеры, оружейники, специалисты по авионике, наземные экипажи, запасы боеприпасов и совместимость с системами управления. Формирование полноценной боеспособной структуры занимает месяцы и годы, особенно во время войны. Поэтому более редкое или менее публичное использование F-16 не обязательно означает, что они оказались бесполезны. Скорее, Украина вынуждена применять их там, где соотношение риска и результата наиболее выгодно: для ПВО, перехватов, запусков ракет с безопасной дистанции и ограниченных боевых задач. Главный вывод простой: F-16 — это важное усиление, но не основное оружие. Их эффективность зависит не только от характеристик самолёта, но и от количества машин, наличия ракет, подготовки персонала, защищённости аэродромов и ситуации в небе над фронтом. Архангел Спецназа. Подписаться. Почему Украина с… | — |
|
56669 |
| 2026-08-14 00:11:29 | все чтобы видеть доступна Оформите подписку все чтобы видеть… | — |
|
49185 |
| 2026-08-02 13:01:29 | Данные Реклама подписку доступна Данные Данные Данные Реклама п… | — |
|
21532 |
| 2026-08-08 19:06:29 | по скрыты чтобы подписке канала все видеть Реклама по скрыты чтобы … | — |
|
5059 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|