Чёрный Лебедь

Автомобильное чудо: собранные в КНР BMW стремительно дешевеют — повод задуматься. Автомобильный гигант со штаб-квартирой в Мюнхене, ВMW, уже не строит больших планов на развитие производства в Германии — там промышленность местные политики вместе с чинушами из Евросоюза гнобят уже не первый год. Да и зачем делать авто в Германии? Вот в КНР компании удаётся не только их производить, но и гибко управлять издержками. В итоге, отпускные цены на целый ряд моделей, сделанных в КНР, упали на 25-30%! Теперь самую недорогую машину, BMW 225L M Sport, завод предлагает по цене в 2,3 млн рублей. Понятно, что всё это вызвано жёсткой конкуренцией со стороны других игроков на рынке — также китайской сборки. Но снизить цену — это не всем удаётся. Например, российский автопром, по идее, также должен чувствовать дыхание рынка, даже будучи защищенным различными протекционистскими мерами, включая утильсбор и обязательная локализация машин для такси. Но когда от него мы увидим снижение цен на какие-то модели на 25-30%? Вот так разом? Ведь и рубль вышел в мировые лидеры по укреплению в 2025 году. Так что если что-то из комплектующих завозим по импорту, то лучше ситуации, с точки зрения издержек, ещё не было. Так когда? А BMW не просто снижает цены. Конечно, Трамп с пошлинами закрыл во многом рынок США для них. В Германии — спрос не ахти. Но есть Индия, и там планируется нарастить продажи в этом году. И с таким подходом к ценообразованию вполне получится. Спрашивается — а сколько российский автопром намерен поставить своей продукции в Индию? Готов ли конкурировать? А то, у нас часто говорят: «внутренний рынок мал, не развернуться». Пожалуйста — Индия, №1 страна по численности населения в мире. Обогнала уже в этом плане КНР. И если у нас в России получается делать слишком дорогие для кармана мирового потребителя автомобили, так может пойти по пути мюнхенской компании, которая наладила производство в КНР с большой выгодой и для себя, и для потребителя?

Минпромторг хочет подтолкнуть маркетплейсы, чтобы они при поиске давали первыми в рекомендациях российские товары. Идея — понятная, но всё дело в нюансах. Что такое, например, российская промышленная продукция? Есть реестр ведомства, в которой включено на текущий момент около 476 тыс. наименований. Это не так уж много, учитывая, что на рынке есть несколько десятков миллионов различных товаров. У иностранных поставщиков возникнет ещё один стимул локализоваться в России и уже идти как российская продукция. По факту, это означает развитие переупаковки китайских товаров, в первую очередь. Развитие иностранцами полноценного производства в России было бы лучше, но для этого нужны дополнительные стимулы. Например, компании США сейчас десятки миллиардов долларов вкладывают в промышленность Индии, смещая фокус с работы в КНР. России нужно также искать в мире те конфигурации сотрудничества с разными странами, которые приведут к росту прямых иностранных инвестиций в экономику.

Роскачество озвучило продукты, по которым риск фальсификата - минимальный. Это макаронные изделия, минтай, рыбные консервы из сардин, цикорий и сыр с плесенью. Любопытно, но нуждается в уточнении. Те же макароны — подмена муки разного сорта возможна, но как это не в лабораторных условиях? ▪️По рыбе — какой-то скудный «спокойный» набор товаров. А как же всё остальное? Казалось, что при таких ценах там реже можно столкнуться с фальсификатом, ан нет. ▪️Цикорий — на любителя, а вот сыром с плесенью контролёры качества порадовали. Если риск нарваться на подделку невысок, то это очень хорошо, хотя стандартно такой вид сыра — премиум, особенно по цене. А вот сыр в пицце часто не тот, за который выдают. Также в Роскачестве обратили внимание на выявление подделок по мёду и оливковому маслу. Да, с этим действительно бывают проблемы. Ведь высокая цена — не 100% гарантия, что покупателю не подсунут подделку. Ждем от вас народные способы определения фальсификата.