Идентификатор канала: 68418935827066
🌍 Открытый канал
✓ Доступен на витрине в МАКС
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
|
1 | 1352 | 09.04.2026 |
|
|
1 | 7269 | 24.03.2026 |
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-04-09 19:32:38 | 🎉 АВТОВАЗ и Яндекс: 5 лет партнёрства в развитии цифровых сервисов В этот день пять лет назад АВТОВАЗ и Яндекс представили первую серийную интеграцию платформы Яндекс Авто на LADA. Впервые в российском автопроме популярные сервисы стали частью автомобиля со штатной установкой на конвейере. ➡️ В 2021 году в мультимедийной системе LADA EnjoY Pro на автомобилях LADA Vesta, LADA Largus и LADA Granta появились голосовой помощник Алиса, Яндекс.Навигатор и Яндекс.Музыка. Благодаря интеграции Яндекс Авто использование автомобиля стало удобнее и безопаснее. Можно строить маршрут, включать музыку, звонить, проверять статус покупок на маркетплейсе и даже управлять умным домом — всё с помощью голоса, не отвлекаясь от дороги. Система постоянно развивается: обновляется «по воздуху», получает новые функции и становится быстрее. Уже более 100 тысяч обновлений сделали автомобили LADA ещё «умнее». 📍Сегодня платформой Яндекс Авто оснащены: ▪️LADA Vesta ▪️LADA Granta ▪️LADA Largus ▪️LADA Iskra ▪️LADA Aura ▪️LADA NIVA Travel ✅ Использование голосового помощника Алиса стало нормой для 97% владельцев LADA! 🎉 АВТОВАЗ и Янде… | — |
|
3678 |
| 2026-04-08 19:07:38 | Стилевые маячки «Весты» «Сейчас автомобили все такие похожие... Вот раньше был дизайн, индивидуальность!» Слышали такие фразы от своих друзей, а может, даже произносили их сами? Мы частенько такое встречаем — и каждый раз предлагаем взглянуть на старые фото автомобильных парковок. Особенно где-нибудь за границей, лет этак 70 назад. Можно ли там отыскать яркую индивидуальность? Все машины на одно лицо, и если вы не специалист, то вряд ли отличите одну марку от другой… Во все времена сохраняется такая тенденция: возникает автомобильный тренд — и все машины «подхватывают» его, выполняются в его стиле и форм-факторе. Так было — так продолжается и сегодня. Но тем интереснее в потоке подмечать какие-то новинки или закономерности. Особенно когда какая-то автомобильная тема на слуху! Недавно, при смене поколения LADA Vesta, мы обсуждали особенности новой генерации. Глаза сами собой начинали выхватывать из потока новую модификацию. Видим чёткие линии светодиодных ДХО или задних габаритов — ну точно, это новая «Веста»! Если на заднем бампере видим два хромированных раструба, то это ещё один признак второго поколения «Весты». Настоящая выхлопная труба спрятана, а вот блестящая окантовка нарочито прорисована — это, кстати, тоже мировой стилевой тренд. Видим, как у идущей рядом «Весты» загорелся оранжевый маячок на боковом зеркале — ага, новая модель, ведь именно на ней появилась система контроля слепых зон. Другие особенности стиля — фара, разделённая хромированной полосой, новый рельеф бамперов или крышки багажника — рассматривать некогда: машины перед глазами мелькают быстро. Такие вещи лучше разглядывать в статике. Как и новый салон — вот где может разгуляться искатель интересных изменений! Планшет на панели — то, что отлично видно даже через стекло. А если сесть внутрь, то можно повнимательнее рассмотреть цифровую комбинацию, провести пальцем по центральному молдингу в виде крыла чайки, пощёлкать кнопкой «Старт/Стоп», прощупать панель приборов и подлокотник — и с удовлетворением подметить: мягкие! Такого на моделях первого поколения точно не было. А на какие нюансы дизайна вы обращаете внимание? Бросаются ли вам в глаза нестандартные колёса? Моментально ли вы отличаете серийную «Весту» от версии Sport? Замечаете ли вы на «Весте» новые цвета, например, дымчато-серый «Тайфун»? Можете ли сразу определить, едет автомобиль с механической или автоматической трансмиссией? Обладатели внимательного взгляда и острого зрения — делитесь впечатлениями! И знакомьтесь с различными версиями «Весты» (а сегодня их больше 50!) по ссылке. #LADAVesta Стилевые маячки … | — |
|
5484 |
| 2026-04-08 17:09:36 | Выгодные решения весны Апрель заряжает теплом — и мотивирует на энергичные решения. Выбрать яркий стиль, выбрать интересное хобби, выбрать новый автомобиль, наконец! Ведь и сами машины как будто обретают новый характер, мотивацию — и дают нам стимул к принятию важных решений. Один из самых доступных автомобилей в мире стал ещё привлекательнее. LADA Granta предлагает выгоду до 333 000 рублей, которая складывается из экономии 70 000 рублей при применении механизма трейд‑ин и субсидирования 20% по госпрограмме. Вместительный LADA Largus тоже приумножил и совместил выгоду. Экономия 130 000 рублей по схеме трейд‑ин и субсидирование 20% от стоимости по госпрограмме — суммирование этих двух предложений рождает привлекательную цену — от 1 166 000 рублей. Оснащённая LADA Vesta добавила в свой актив и новую цену — всего от 1 187 000 рублей. Выгода складывается из экономии по схеме трейд‑ин, благодаря которой стоимость сразу снижается на 75 000 рублей, и субсидирования 20% по госпрограмме. Кстати, даже в базовой версии Vesta оборудована такими важными вещами, как кондиционер, светодиодные фары, система курсовой устойчивости и две подушки безопасности. Семейный внедорожник LADA Niva Travel решил покорить не только весенние пути-дорожки, но и наши умы и сердца благодаря новой стоимости — от 1 075 000 рублей. Выгода предоставляется по госпрограмме автокредитования. Легендарная модель отмечает в апреле свой День рождения, но не принимает, а дарит подарки! LADA Niva Legend сочетает выгоду по схеме трейд‑ин (минус 80 000 рублей от стоимости) и по госпрограмме (минус 20% от стоимости). Итог — внедорожник можно приобрести по уникальной цене от 801 000 рублей. Бездорожье покоряется смелым, а Niva ждёт решительных шагов от своих будущих владельцев! Принимайте выгодные решения и знакомьтесь с подробностями апрельских предложений по ссылке. Финансовые услуги оказывает: АО «Авто Финанс Банк». Не является публичной офертой. #LADAпроВыгоду Выгодные решения… | — |
|
4356 |
| 2026-04-07 19:26:34 | Был слиток — стал мотор С чего начинается автомобиль? Для дизайнера — с идеи и эскиза. Для водителя — с первого взгляда, знакомства на тест-драйве и первого километра пути за рулём. Но для производственников из разных цехов автомобиль начинается всегда по-разному: с пластиковых гранул, из которых получится панель приборов; со стального листа, который станет деталью кузова; или со слитка алюминия, который превратится в поршень, картер, головку блока цилиндров… Серебристые алюминиевые слитки поступают на Волжский автозавод и ежедневно переплавляются в мощных литьевых машинах. Используется как литьё под давлением, так и литьё в кокиль (от фр. coquille — раковина, скорлупа), простыми словами — заливка в форму. Новенькие блестящие заготовки вынимаются из литьевой машины. Они выглядят настолько чистыми и сверкающими, что хочется потрогать, чтобы убедиться — они реальны! Но нельзя — заготовки очень горячие. Именно поэтому манипуляции с ними в современном производственном процессе предпочитают доверять роботам. Семьдесят автоматических механизмов трудится в производстве алюминиевого литья на АВТОВАЗе. Роботы никогда не устают… но иногда и им требуется замена. Поэтому на протяжении последних трёх лет на производстве LADA проходит поэтапная масштабная программа обновления: механизмы, изготовившие не один миллион отливок, постепенно меняются на новые. В этом году из семидесяти роботов будут заменены двадцать три. Параллельно вводятся в строй и новые литьевые машины — в производстве алюминиевого литья идёт крупное переоснащение. Некоторые обновлённые системы уже успешно работают: отливают детали моторов, коробок передач, рулевых механизмов. Другие ещё находятся на стадии монтажа и пусконаладки, но, уверен, им уже не терпится приступить к работе. Десять новых литьевых машин — такой масштабный проект позволит автомобилям LADA стать ещё технологичнее. Именно на новом оборудовании будут выпускаться детали для модернизированных моторов LADA... Но об этом мы расскажем во всех интересных подробностях чуть позже. А пока пожелаем новым механизмам хорошей, качественной и эффективной работы — работы по превращению простых слитков в маленькое технологическое чудо. #LADAведение Был слиток — ста… | — |
|
5416 |
| 2026-04-07 17:03:23 | Двойное весеннее удовольствие Испытываете это приятное чувство? Видите эти милые глазу каждого водителя цифры? Расход топлива пошёл вниз! С наступлением тепла уже не нужно прогревать машину, нет необходимости нагружать генератор и мотор разными обогревами. Даже летние шины, переход на которые в средней полосе происходит в этом году непривычно рано, помогают снижать расход за счёт меньшего сопротивления качению. Что может сравниться с удовольствием наблюдать, как автомобиль на глазах становится экономичнее? Наверное, только вид этого самого автомобиля, свежевымытого от зимней грязи! Кажется, чистая машина даже бежит веселее и расходует меньше... Вот оно — двойное удовольствие, доступное весной каждому водителю. Впрочем, влияние сверкающего чистотой кузова на характеристики автомобиля научно не доказано… зато доказано, что в конструкцию и некоторые функции народной модели LADA Granta заложена установка на выгоду! Компактная, лёгкая машина обладает хорошей аэродинамикой. За счёт малых размеров и клиновидной формы кузова Granta считается одной из самых аэродинамичных моделей. Собственно, и по экономичности она обгоняет множество своих конкурентов. Паспортный расход в смешанном режиме — 6,5–6,8 литра на сто километров. Причём для 8-клапанных моторов разрешается использование АИ-92 (с оговоркой, конечно, что это в случае недоступности хорошего АИ-95). Когда придёт летняя жара, мы включим кондиционеры — и это, конечно, повлияет на расход… Но с кондиционером в большинстве дорожных ситуаций гораздо приятнее, что тут скажешь! Однако сейчас, весной, мы наблюдаем те самые редкие моменты, когда все климатические системы выключены, окна прикрыты, а значит, LADA Granta едет в очень экономичных условиях. И апрельские предложения дополняют эту картину, прокачивая выгоду на максимум! До конца месяца по программе GRANTA ВЫГОДНЫЙ можно приобрести новую LADA Granta в кредит от АО «Авто Финанс Банк» на специальных условиях — к примеру, всего за 4 500 рублей в месяц. Это уже удовольствие номер три! Знакомьтесь с характеристиками финансово грамотной LADA Granta по ссылке. #LADAGranta Двойное весеннее… | — |
|
4867 |
| 2026-04-05 10:05:33 | «Нива» — знаменитая и загадочная Этот легендарный автомобиль был одним из основателей класса кроссоверов, побывал на Северном полюсе, в Антарктиде и на подиуме ралли «Париж–Дакар» (трижды!). Он стал самым популярным отечественным автомобилем в мировом кино. Конечно, вы его знаете! «Нива» знакома всем… но вопросы о ней и про неё из года в год продолжают поступать нам. Казалось бы, такая понятная, родная, своя... Но для многих «Нива» остаётся загадкой. И сегодня, в день её 49-летия, мы готовы открыть пару (а может, и все 49?) секретов — отвечаем на самые популярные вопросы прямо сейчас! 🛞 Почему «Нива» выпускается так долго? Потому что и раньше, и сейчас она остаётся самым доступным входным билетом в мир внедорожных путешествий. Иными словами, никто пока не предложил прямой замены этому автомобилю. Неслучайно «Ниву» иногда называют «квадроциклом с крышей». Действительно, выгоднее — только мототехника. А ведь у «Нивы» ещё есть печка и кондиционер! В отличие от тех же «квадриков»… Почему «Нива» такая компактная? В мире слоноподобных джипов и кроссоверов «Нива» и правда выделяется своими небольшими габаритами. Дело в том, что на этапе проектирования была поставлена задача создать автомобиль с короткими свесами кузова и короткой базой — всё ради максимальной проходимости. Компактные размеры и сравнительно невысокая масса — на сильно пересечённой местности именно это решает! Почему «Нива» столько лет выпускается без обновлений? А в этом вопросе скрыта малая осведомлённость вопрошающего! Действительно, если смотреть снаружи, дизайн «Нивы» принципиально не меняется. Всё же это классический автомобиль с узнаваемым, сбалансированным стилем. Делать его рестайлинг — только портить философию модели и преуменьшать её очарование. Но если заглянуть под капот или в салон, эволюция станет видна невооружённым глазом! Мотор менялся неоднократно: карбюраторный агрегат объёмом 1,6 л сменил карбюраторный 1,7 л, а затем — инжекторный двигатель 1,7 л с гидротолкателями клапанов. Под капотом появились усилитель руля, гидроагрегат антиблокировочной системы тормозов, компрессор кондиционера. В интерьере менялись сиденья (дважды) и панель приборов (тоже дважды). Пересматривалась кинематика шасси. Добавлялись опции — обогрев сидений и зеркал, литые диски, электростеклоподъёмники… Современная машина, если сравнить её с первой генерацией «Нивы», отличается принципиально! Но фирменный дизайн и великолепная проходимость сохраняются на протяжении почти полувека. Сегодня «Ниве» 49 лет. И — будто специально к приближающемуся юбилею! — на автозаводе реализуется новая масштабная программа модернизации автомобиля. О её технических подробностях мы ещё расскажем. А пока поздравим «Ниву» вместе и поблагодарим её за радость преодоления, которую легендарная модель готова дарить каждому из нас! #ЧтоНовогоLADA «Нива» — знамени… | — |
|
6157 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|