Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Бизнес и финансы
Технологии и IT
Подписчики
6'152
Вовлеченность (ER)
23 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+12
+ 7 дн
+143
+ 30 дн
+469
Подписчики
6'152
За 24 часа
+12
За неделю
+143
За месяц
+469
Вовлеченность (ER)
23 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
2
за день
25
за неделю
121
за месяц
Репосты
0
за день
1
за неделю
6
за месяц
Просмотры на пост
1654
за день
1701
за неделю
1756
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
491
MAX
357
TG
134
Каналов
Всего
273
MAX
266
TG
7
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Псков Первый
[max]
|
1 | 3346 | 09.07.26 |
|
Оренбург | Оренбургская …
[max]
|
2 | 14733 | 09.07.26 |
|
Нижнекамск.Жесть
[max]
|
4 | 18802 | 09.07.26 |
|
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
[max]
|
1 | 10192 | 09.07.26 |
|
Подслушано Канаш
[max]
|
1 | 10349 | 09.07.26 |
|
Типичный Наро-Фоминск
[max]
|
2 | 8227 | 09.07.26 |
|
Нижнекамск.Новости
[max]
|
4 | 23474 | 09.07.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
44
MAX
44
TG
—
Каналов
Всего
28
MAX
28
TG
—
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Страховой случай
[max]
|
4 | 6274 | 07.07.26 |
|
Кадры | HR | найм
[max]
|
3 | 5220 | 27.06.26 |
|
Химпром
[max]
|
2 | 5129 | 20.06.26 |
|
Финтехно
[max]
|
4 | 5194 | 19.06.26 |
|
Беспилот | БПЛА, дроны, …
[max]
|
2 | 7404 | 14.05.26 |
|
Ночной портье
[max]
|
3 | 5358 | 20.04.26 |
|
МашТех
[max]
|
2 | 7209 | 16.04.26 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-11 18:14:40 | Итоги недели 6-11 июля: ГД обязала автопроизводителей делиться техдокументацияей, «Кама» (разработчик «Атома») не платит зарплату и увольняет сотрудников, а Leapmotor приспособилась перевозить автомобили в трюмах обычных сухогрузов. У нас: ▪️ Госдума одобрила поправки к закону «О защите прав потребителей» во II и III (окончательном) чтениях: автопроизводители будут обязаны передавать актуальную техдокументацию сервисам (и не только официальным). Поправки вступают в силу с 1 марта 2027; ▪️ Активы холдинга «Европейская подшипниковая корпорация» освобождены из-под ареста. Московский суд не стал рассматривать иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства предприятий холдинга: ЕПК – системообразующий поставщик, Too big to fail; ▪️ НАМИ показал два новых ДВС: автомобильную «половинку» V8 для LCV и судовой V8 – побочные результаты проекта «Кортеж»; ▪️ АГР представил седан Tenet A8 (Chery Arrizo 8) с дизайном Audi A8; ▪️ Вдруг обнаружилось, что «Кама» (разработчик «Атома») не платит сотрудникам зарплату, ежедневно увольняя работников. После статьи в «Ведомостях» в стартапе заявили, что вопрос с задолженностью уже улажен; ▪️ В сети резко выросло число запросов о самостоятельном изготовлении топлива. По данным «Яндекс Вордстат», фразу «как сделать бензин» искали 17 тыс. раз – втрое больше, чем в мае; ▪️ Автосалон Aurus в Дубае так и не начал работать. У них: ▪️ Китай с 1 января 2027 отменяет часть электромобильных льгот – освобождение от транспортного налога PHEV (подключаемых гибридов), автомобилей с «расширителем хода», электро- и водородных грузовиков, фургонов, автобусов и другого комтеха. И 50% льгота по налогу для «энергосберегающих автомобилей»; ▪️ Leapmotor приспособилась перевозить автомобили в трюмах обычных сухогрузов или в стандартных 40-футовых контейнерах; ▪️ Европейский проект Oceanbird успешно завершил испытания использования 46-метрового жёсткого паруса Wing560 на ролкере Tirranna. По расчётам экспертов паруса помогут экономить половину топлива; ▪️ KTZ Express, дочка «Казахстанских железных дорог» осуществила пилотную доставку 182 автомобилей Changan в 55 специализированных 40-футовых контейнерах из Чунцина (КНР) в Ворсино (Калужская обл.) через Казахстан. Подписывайтесь на Автовоз Итоги недели 6-1… | — |
|
1150 |
| 2026-07-11 16:02:16 | Итальянский спорткар в формате пиратского клада Для машин, внезапно найденных в странных местах, есть термин – «барнфайнд» (barn find – найденный в сарае). ▪️ Ferrari Dino 246 GTS В 1978-м двое детей играли на заднем дворе своего дома в Лос-Анджелесе. Лопата ударилась обо что-то твёрдое. Это был не камень и не старая бочка, а Ferrari Dino 246 GTS 1974 г.в. Погребённый всего в нескольких футах под землей автомобиль был аккуратно завёрнут в полотенца и зелёный брезент. Кто-то намеревался сохранить его. Находка ошеломила соседей и удивила полицию: кому понадобилось закапывать спорткар? Почему здесь? ▪️ Банальное страховое мошенничество «Феррари» вскоре после покупки был объявлен в розыск. Его владелец поручил группе воров утопить машину в океане, планируя получить страховку. У воров были другие планы. Они закопали машину, решив, что позже смогут откопать и оставить дорогой итальянский спорткар себе. Неясно, почему план не сработал, но «Феррари» несколько лет был похоронен. ▪️ «Похороненный Феррари Дино» Позже история обросла легендами: спортивный автомобиль, зарытый, как пиратское сокровище, в тихом калифорнийском районе. «Похороненный Феррари Дино» стал городской легендой, которая кажется вымышленной, но подтверждается фотографиями, газетными статьями и даже фильмом в формате IMAX. Подписывайтесь на Автовоз Итальянский спор… | — |
|
1144 |
| 2026-07-10 18:07:13 | #автокалендарь 87 лет ГАЗ-61-40, первому советскому внедорожнику 10 июля 1939 на заводские испытания вышел опытный полноприводный фаэтон ГАЗ-61-40. Первый в СССР комфортабельный внедорожник с кузовом кабриолет/фаэтон. Кузов и шасси разработаны на базе легкового ГАЗ-11 (вариант «Эмки» ГАЗ-М-1), а ведущий передний мост и раздаточная коробка создавались практически с нуля. Про двигатель М-11 мы недавно рассказывали. Планировался серийный выпуск открытой версии, но приоритеты советского автопрома сместились в пользу закрытых кузовов и фронтовых нужд, поэтому в серию пошёл именно седан. ▪️Автор – Виталий Грачёв Виталий Андреевич – создатель советской школы вездеходов (включая комплексы для эвакуации космонавтов). ▪️ГАЗ-61 опередил свое время Во время тестов ГАЗ-61-40 легко преодолевал снег глубиной до 40 см, броды до 72 см, брал подъёмы крутизной до 43 градусов и мог буксировать прицеп весом 700 кг. Стал одним из первых в мире полноприводных пассажирских автомобилей с закрытым кузовом (седан) и комфортом гражданского авто, опередив появление американских «Джипов». Для внедорожника специально разработали шины с особым вездеходным рисунком протектора (см. фото). Позже на его базе создали седан (ГАЗ-61-73) и военные пикапы. ▪️Судьба и тираж Фаэтонов было построено всего шесть шт. (опытная партия). Изначально ярких цветов (синий, вишнёвый). Но в 1941-м их экстренно перекрасили в защитный зелёный и передали высшему командному составу Красной Армии (на одном ездил Ворошилов). На седанах ГАЗ-61-73 всю войну проездили Жуков, Конев и Рокоссовский. Подписывайтесь на Автовоз #автокалендарь 8… | — |
|
1494 |
| 2026-07-10 15:50:28 | Volkswagen намерен выжить Решения очередного заседания наблюдательного совета – план борьбы за выживание. Больше всего внимания пресса уделяет планам сокращения рабочих мест (50-120 тыс., растянутые до 2030): добровольные программы, неполный рабочий день, пересмотр гарантий занятости. Нас же интересуют стратегические решения о реструктуризации активов и практики управления. Volkswagen AG превратится в холдинг. Около 35% из двух тыс. компаний группы будут ликвидированы, проданы или объединены. ▪️ Минус полмиллиона машин в Германии Будут закрыты заводы: ▫️ Оснабрюк – 2027 (кабриолет T-Roc, площадку могут продать оборонке); ▫️ Цвиккау – 2031; ▫️ Эмден – 2031; ▫️ Ганновер – 2032; ▫️ Неккарзульм (Audi) – 2034. Никто не говорит о планах развития производства на других континентах: в Китае, Бразилии и прочей Африке. Решение сильно напоминает вывод бизнеса в более вменяемые юрисдикции: ▪️ Бренд SEAT будет ликвидирован к концу 2029. Во всяком случае, не будет рассматриваться как отдельный бренд в корпоративных планах. ▪️ Растущая Cupra (спортивный суббренд SEAT) останется самостоятельным брендом. Вообще, в бренд-архитектуре VW чёрт ногу сломит. Одни только отношения VW и Porsche чего стоят, а у Porsche – своя запутанная система контроля бизнесов и дочерних брендов. ▪️ VW планирует продать или вывести на IPO Lamborghini, Ducati, Europcar, инфраструктуру зарядок и ряд венчурных проектов. ▪️ Под угрозой святое – спонсорство футбола: клубов «Бавария», «Вольфсбург», «Штутгарт» и «Ингольштадт». Выделение подразделений легковых автомобилей и компонентов должно устранить дублирование функций и ускорить принятие решений. «Фольксвагену» нужен гениальный кризис-менеджер, подобный скандальному Карлосу Гону, вытащившему в конце 90-х Renault из глубокой задницы. Подписывайтесь на Автовоз Volkswagen намер… | — |
|
1596 |
| 2026-07-10 12:56:46 | Активы подшипникового холдинга освобождены из-под ареста Московский суд не стал рассматривать иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства предприятий ГК «Европейская подшипниковая корпорация» (ЕПК). Суд вынес определение о невозможности разбирательства, поскольку «требования, предусмотренные законодательством о противодействии коррупции при подаче иска, не соблюдены» («Коммерсант»). ▪️ Претензии Генпрокуратуры ГП потребовала арестовать два завода крупнейшего в РФ производителя подшипников в рамках иска к бывшему депутату Госдумы Олегу Савченко. Став депутатом ГД и покинув пост председателя совета директоров ЕПК в 2003-м, Олег Савченко, несмотря на законодательный запрет, продолжил управлять бизнесом и лоббировал интересы своих предприятий в органах власти и законодательства. Предприятия получали выгодные, в том числе оборонные, заказы. ▪️ «Европейская подшипниковая корпорация» Для российского автопрома ЕПК – системообразующий поставщик. Корпорация контролирует около половины рынка подшипников: ▪️ «ЕПК Волжский» (бывший ГПЗ-15). С момента проектирования завод был намертво вшит в производственную цепочку «АвтоВАЗа». Остается одним из главных поставщиков роликовых и конических подшипников для конвейера в Тольятти. ▪️ ЕПК – главный партнёр автогигантов: КАМАЗа, ГАЗа и завода «Урал». ▪️ В технических спецификациях автомобилей продукция ЕПК закрывает самые критичные узлы: ступичные узлы, элементы трансмиссии, опорные механизмы карданных валов и ДВС. ▪️ Too big to fail По мнению Савченко, суд принял решение, так как обеспечительные меры могли обанкротить заводы ГК ЕПК, единственного исполнителя гособоронзаказа в сфере производства подшипников. Подписывайтесь на Автовоз Активы подшипник… | — |
|
1555 |
| 2026-07-10 09:50:33 | Госдума одобрила поправки к закону «О защите прав потребителей» Во II и III (окончательном) чтениях одобрены поправки , обязывающие автопроизводителей не только обеспечивать техцентры запчастями, но и передавать актуальную техдокументацию в течение 10 лет после прекращения производства товаров. При сотрудничестве с автопроизводителями из стран Запада, а также Японии и Южной Кореи это законодательное упущение нивелировалось сложившейся в этих странах коммерческой практикой. Однако его сделала актуальной активизация сотрудничества с Китаем, коммерческая практика которого не подразумевает автоматической передачи документации даже для ремонта и технического обслуживания (из пояснительной записки). ▪️ Независимый сервис Если официальные дилеры китайских марок имеют доступ к этим данным, то у независимых техцентров его нет. Базовый набор данных – регламенты ТО, схемы, коды ошибок – обычно доступен официальным дилерам. По гибридным системам, электронике, калибровкам информация часто приходит с задержкой или в урезанном виде по сравнению с тем, что европейские и корейские бренды годами предоставляли автоматически как часть коммерческой практики. Независимые сервисы и мультибрендовые СТО часть данных вынуждены получать «через параллельные схемы» или запросы к дилерам. ▪️ Мировая практика Предоставление необходимой технической информации для ремонта и обслуживания автомобилей неограниченному кругу лиц – нормальная мировая практика. Одним из условий получения ОТТС должны стать гарантии автопроизводителя о предоставлении технической информации (Илья Плисов). ▪️ Нужно делиться Китайским автопроизводителям придётся перестроить регламенты Перевести и структурировать документацию для российского рынка, наладить каналы передачи данных сервисным организациям. ▪️ В поправках нет Официальный дилер получает от импортера кроме информации обучение персонала, доступ к диагностическим и программным инструментам, спецоборудование, техническую поддержку и обновления. Диагностические программы зачастую разрабатывают сторонние компании, которые могут возражать против общедоступности их интеллектуальной собственности. Поправки вступают в силу с 1 марта 2027. Подписывайтесь на Автовоз Госдума одобрила… | — |
|
1784 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|