| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Начальник транспортного …
[max]
|
1 | 626 | 15.04.26 |
|
Минпромторг России
[max]
|
1 | 5078 | 01.04.26 |
|
Петербургский агрегатор
[max]
|
1 | 692 | 31.03.26 |
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Аэропорт Пулково
[max]
|
1 | 10106 | 02.04.26 |
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-15 17:03:14 | 🔥Горэлектротранс принял участие в пожарно-тактических учениях Более ста человек сегодня оттачивали навыки по ликвидации последствий ЧС на электротранспорте. Это сотрудники Горэлектротранса, пожарно-спасательных подразделений и скорой помощи. Учения прошли на Октябрьской набережной на территории НИИ перспективных исследований и инновационных технологий в области безопасности жизнедеятельности Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. За ходом отработки действий спасателей наблюдали директор Горэлектротранса Константин Шостак, начальник Санкт-Петербургского университета ГРС МЧС России генерал-лейтенант внутренней службы Богдан Гавкалюк, депутат Законодательного Собрания, председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексей Цивилёв, директор петербургской дирекции по организации дорожного движения Андрей Мацарин. Программа учений включала три этапа. По сценарию, сначала пассажиры трамвая услышали взрывы, после которых салон заполнился дымом и начался пожар. Эвакуацию пассажиров обеспечивал водитель трамвая. К месту сразу прибыла бригада АВС «Носорог». Сотрудники помогли инвалиду-колясочнику Юрию Кузнецову, ведущему специалисту отдела социальной политики, покинуть вагон. Для этого они уложили пассажира на носилки и эвакуировали его через выбитое окно. После, его передали медикам. Вторая часть была ещё зрелищней. В троллейбусе произошло возгорание. Огонь уничтожил салон электротранспорта. Клубы дыма заволокли небо. Спасатели тушили пожар пеной и водой. Третий этап – ликвидация ЧС в здании трамвайно-троллейбусного депо. Дым, сквозь который вырывались языки пламени, окутал 2-й этаж. На место прибыла пожарная машина с телескопической стрелой. «На мой взгляд, учения прошли успешно. Они показали, что коллективы Университета, МЧС, Горэлектротранса умеют оперативно и слаженно работать. В условиях чрезвычайной ситуации на месте были приняты верные решения по эвакуации пассажиров, оказания им первой медицинской помощи и ликвидации огня. Такие тренировки необходимы, так как на городском электрическом транспорте могут происходить разные внештатные ситуации, мы должны быть к ним подготовлены», – подытожил директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак. Комментировал действия сотрудников главный инженер Горэлектротранса Денис Рогожников. Учения приурочили к 120-летию Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России и 90-летию петербургского троллейбуса. 🔥Горэлектротранс… | — |
|
251 |
| 2026-05-15 15:32:13 | 18 мая в 19:00 в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ состоится бесплатная лекция «Правила пользования трамваем как отражение повседневности 1920-30-х годов в Ленинграде». Лекция позволит взглянуть на историю городского транспорта под нестандартным углом, а также проследить отношение к трамваю в разные времена через архивные документы и художественные произведения. Гостям мероприятия расскажут, как через сухие формулировки правил можно увидеть привычки пассажиров, бытовые реалии и транспортные социальные нормы разных эпох. В основе лекции лежат исторические материалы газет «Красная газета», «Ленинградская правда», «Петроградский/Ленинградский вестник», документы Центрального государственного архива, ЦГАКФФД и архива Горэлектротранса, а также художественная литература (например, «12 стульев»), кинематограф и воспоминания представителей сферы искусства. Лекция будет интересна знатокам и любителям истории Санкт-Петербурга и городского электрического транспорта. Вход свободный, при себе необходимо иметь паспорт. 18 мая в 19:00 в… | — |
|
244 |
| 2026-05-15 08:57:56 | Троллейбусы № № 10, 11 // Возобновление движения // Большому пр. В.О. 24 // 23:00 15 мая В связи с завершением работ на сетях коммуникаций с 23:00 15 мая 2026 восстанавливается трамвайное движение по Большому пр. В.О. д.24. Троллейбусы следуют: № 10: К/ст «Пр. Солидарности» - пр. Солидарности. – ул. Коллонтай – Дальневосточный пр. – Новочеркасский пр. – Комаровский мост – Среднеохтинский пр. – Большая Пороховская ул. – Ириновский пр. – к/ст «Ул. Передовиков» № 11: Мгинская ул. - наб. реки Волковки - Расстанный пер. - Расстанная ул. - Лиговский пр. - Кузнечный пер. - (обратно: Свечной пер.) - ул. Марата - Звенигородская ул. - Загородный пр. - Московский пр. - 1-я Красноармейская ул. - Троицкий пр. - Лермонтовский пр. - Садовая ул. - Старо-Петергофский пр. - пл. Стачек. Троллейбусы № № … | — |
|
277 |
| 2026-05-14 16:45:35 | 🔥15 мая на Октябрьской набережной пройдут совместные учения Горэлектротранса и спасателей. Будет видно пламя. 15 мая с 11:00 на Октябрьской набережной, 35 сотрудники Горэлектротранса, пожарно-спасательных подразделений и скорой помощи на территории НИИ перспективных исследований и инновационных технологий в области безопасности жизнедеятельности Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России проведут пожарно-тактические учения. Учения пройдут в три этапа. Сначала, по легенде, задымление произойдёт в салоне трамвая. Эвакуировать пассажиров, в том числе и инвалидов, будут работники ГЭТ. Затем условный пожар случится в троллейбусе. Ликвидировать его будут спасатели. Третий этап – ликвидация ЧС в здании депо. Здесь будет представлена высотная пожарная техника, с которой на очаг возгорания будет подаваться пена и вода. По сценарию пожар окутал 2-й этаж, помощь требуется сотрудникам, которые самостоятельно не могут покинуть помещение, а также спасателю. Добавим, что учения приурочены к 120-летию Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России и 90-летию петербургского троллейбуса. 🔥15 мая на Октяб… | — |
|
347 |
| 2026-05-14 16:02:48 | 🛠️ Вадим Кривоносов: «Мой офис - Санкт-Петербург» В рубрике «Мой офис - Санкт-Петербург» рассказываем о работниках ГЭТ, которые предпочли кабинетам работу в городе и могут наблюдать жизнь Петербурга с редких ракурсов и в разное время суток. Исполняющий обязанности начальника смены Аварийно-восстановительной службы Горэлектротранса Вадим Кривоносов пришёл в профессию неожиданно - после вопроса собственных детей. Однажды они вернулись домой после поездки на трамвае и спросили у папы: «А ты умеешь водить трамвай?». Спустя уже несколько дней Вадим записался на собеседование в Трамвайный парк №5. Сегодня он работает в Аварийно-восстановительной службе ГЭТ, помогает возвращать вагоны на рельсы и восстанавливать движение электротранспорта в случаях нештатных ситуаций. «До Горэлектротранса я работал инженером по качеству. Образование у меня связано с автомобильным хозяйством, но с трамваями раньше сталкиваться не приходилось. В парк я пришёл сначала мастером ОТК, а потом понял, что хочу разобраться в устройстве трамвая полностью. Сам попросил перевести меня в слесари. Руководитель тогда удивился, не каждый пойдёт с должности мастера работать слесарем. Но для меня было важно понять всё с самых основ. Я считаю, что руководитель должен знать работу изнутри. Со временем я перешёл в Аварийно-восстановительную службу «Носорог». Мне сразу понравилось, насколько у нас необычная и ответственная работа. Если трамвай сошёл с рельсов или произошла поломка на линии, именно мы выезжаем на место. Нужно быстро оценить ситуацию, спокойно принять решение и восстановить движение. Здесь очень важны внимательность, хладнокровие и умение работать в команде. Иногда счёт идёт буквально на минуты, за которые мы должны восстановить трамвайное движение. Особенно запомнился случай, когда я впервые был ответственным при сходе вагона за его установку на аварийные тележки. Очень переживал, чувствовал ответственность за всю бригаду, но мы справились быстрее регламента, примерно за 19 минут. После этого испытал настоящую гордость за нашу команду. У нас вообще коллектив особенный. Работаем как братья, хотя субординация, конечно, тоже есть. Каждый знает свою задачу и понимает, насколько важно действовать слаженно. От нашей работы зависит, как быстро люди смогут вернуться домой к своим семьям. Мой офис - это весь город. Сегодня мы можем выезжать на один адрес, завтра - уже на другой конец Петербурга. Работаем и на улицах, и на остановках, и прямо на путях. Бывает, выезжаем не только на серьёзные аварийные ситуации, но и на самые обычные - зимой расчищаем остановки от снега, поправляем знаки, убираем препятствия с рельсов. Мне очень нравятся современные трамваи «Достоевский» и «Довлатов». Они красивые, удобные и технологичные. Вообще, Горэлектротранс затягивает. Когда я только пришёл сюда, даже не думал, что настолько увлекусь этой работой. А сейчас уже не представляю свою жизнь без трамваев. И я действительно чувствую, что наша профессия нужна людям". 🛠️ Вадим Кривоно… | — |
|
311 |
| 2026-05-14 15:41:42 | Путейцы отмечают «бесконечность» пути 14 мая Службе пути СПб ГУП «Горэлектротранс» исполняется 88 лет. В этот день в 1938 году подразделение было сформировано официально. Однако, конечно, история путевого хозяйства Петербурга началась значительно раньше: ещё в 1863 году с открытием конно-железной дороги. До появления трамвая оставался один эволюционный шаг. Вместе с конкой в городе сформировался и штат первых специалистов, отвечающие за содержание и ремонт рельсового пути. Именно их преемниками являются современные путейцы Горэлектротранса. Сегодня Служба пути Горэлектротранса - это сложный и многопрофильный производственный комплекс, обеспечивающий бесперебойное движение трамваев в Санкт-Петербурге. От работы путейцев зависит плавность хода, безопасность и скорость движения электротранспорта. Сегодня в ведении Службы пути находятся 513 километров одиночного пути, в том числе 453 километра пассажирских трамвайных линий, 214,6 километра обособленного полотна, 1231 стрелочный перевод и пять линейных дистанций. Служба пути активно участвует в подготовке будущих кадров. В конце мая завершается обучение учащихся «Рождественской школы» (№ 80) по специальности «Монтёр пути», для подшефного класса школы № 493 проводятся профориентационные экскурсии. Помимо этого, продолжается модернизация инфраструктуры специалисты внедряют современные системы управления трамвайными стрелками, обновляется парк специального подвижного состава. В структуре Службы пути так же работает участок СЦБ - систем сигнализации, централизации и блокировки, отвечающих за управление и электрообогрев стрелочных переводов. Ранее этот участок относился к Энергохозяйству ГЭТ. Сегодня в эксплуатации Службы пути находятся более 60 единиц специального подвижного состава. Силами Горэлектротранса проводится модернизация снегоуборочных и грузоподъёмных вагонов. В перспективе строительство новых трамвайных линий. Путейцы отмечают… | — |
|
304 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|