| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
Время госзакупок
[telegram]
|
2 | 23914 | 08.05.26 |
|
Радио Sputnik Санкт-Пете…
[max]
|
2 | 2661 | 21.04.26 |
|
Петербургский дневник
[max]
|
1 | 24750 | 02.04.26 |
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
ЕАН | Европейско-Азиатск…
[max]
|
64 | 979 | 10.07.26 |
|
Не Просто Стройка
[max]
|
30 | 7162 | 10.07.26 |
|
ЕАН Челябинск
[max]
|
4 | 94 | 10.07.26 |
|
ОГОНЬ
[max]
|
2 | 622 | 09.07.26 |
|
Продукт Медиа
[max]
|
15 | 516 | 09.07.26 |
|
ПолитологОрлов
[max]
|
8 | 1284 | 07.07.26 |
Azat Energy Insider
[telegram]
|
1 | 1210 | 05.07.26 |
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-12 10:40:36 | Длинные очереди на заправках могут стать уважительной причиной опоздания на работу, так как это экстренные и форс-мажорные обстоятельства. Об этом сообщили ТАСС в департаменте коммуникаций Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР). Длинные очереди … | — |
|
29 |
| 2026-07-12 10:02:19 | 🤩 О проблемах авиастроения и перспективах транспортной связности регионов в интервью «Московской газете» рассказывает технический руководитель в отрасли авиастроения, администратор канала «Время госзакупок» Юрий Третьяков: – Сложно добавить к описанию фактических проблем транспортной отрасли реалистичные перспективы развития туризма, а тем более то, как обеспечить рост региональной транспортной доступности без транспорта. Про РЖД и состояние парка составов сказано много, беды известны. Можно возить очень много людей автобусами (как, например, в Калининградской области), но топливные и другие ограничения также понятны. Почему умерла малая и региональная авиация - тоже хорошо ясно, а в некоторых регионах полёты малой авиации с недавних пор закрыты ещё и административно. Можно ли как-то простимулировать самолётостроение для решения обозначенных проблем? Краткий ответ – нет. Почему? Потому что нынешний объём стимулирования, если говорить именно о "вливании" денег извне (не рассматриваем давно умершие сказки про "успешный бизнес в тяжелом машиностроении") напрямую (например, через продлевание бесконечных контрактных сроков по несколько десятков миллиардов на каждый новый шаг импортозамещения каждой системы на борту) либо косвенно (например, через преференции, вольготный контроль исполнения бюджета при работе по заказам МПТ, куда относится любая разработка в области ГА), уже произведены. Суммы кратно увеличены, сроки реализации проектов дюжину раз переносились. Практически каждое предприятие из состава коопераций бралось за очередной громкий проект импортозамещения для гражданской авиации по одному из двух сценариев: "по звонку" или с целью получить выгоду от серийного применения результатов разработки под ГА. В редких случаях – пытаясь применить разработанные ранее продукты для отличных от Минпромторга заказчиков, что приводит к ещё большему увеличению сроков, в том числе потому что изделие, разработанное под приоритетного заказчика, практически невозможно быстро "превратить" в процессно разработанное изделие для ГА. При условии смягчения эффектов стагфляции (признанной или нет - пониженные в РФ нормы прибыли для бюджетирования заказов МПТ это не изменит), при наличии реальных конечных заказчиков в лице авиакомпаний и допущении прочих положительных подвижек — дополнительное стимулирование результативности отрасли возможно через работу с двумя внутренними проблемами отрасли, характерных для наукоёмких отраслей в РФ. Во-первых, это восстановление платёжеспособного спроса на кадры (где необходимость такого закладывается в калькуляцию цены и фактически выполняется с контролем заказчика этих трат в том числе на статьи бюджета для кадров). А во-вторых — при смене парадигмы наличия управленцев-временщиков предприятий-разработчиков на концепт "здесь хотя бы можно заработать и усидеть". Без первого не будет смысла в подготовке таких кадров, без второго — даже при наличии кадров не будет интереса "отбить" деньги на подготовку специалистов. И первое, и второе условие предполагают реально заинтересованного заказчика в лице государства, которому нужны летающие борты, а не существующие ограничения на полёты в пределах ангара для "регионалов". 🤩 О проблемах ав… | — |
|
47 |
| 2026-07-12 10:00:47 | Актом неуважения к истории назвали чиновники Волгоградской области детскую забаву ползать по боевым моделям танков и самолетов. Об этом заявили в МБУ «Благоустройство» города Камышин в ответ на официальный запрос. Ранее жители города делились табличками, угрожавшими родителям, чьих детей застанут на военной технике, штрафами по 5 тысяч рублей, сообщает портал V1. Актом неуважения… | — |
|
56 |
| 2026-07-12 09:18:39 | Умер сенатор США Линдси Грэм* – Известия. * внесен в список террористов и экстремистов Росфинмониторинга. Умер сенатор США… | — |
|
76 |
| 2026-07-12 09:01:25 | Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Стратегических запасов нефти в США осталось на три месяца https://t.me/needleraw/16870 Иранская война грозит не только экспорту нефти по Ормузскому проливу, но и коридору "Север - Юг" - это доказали последние удары США по провинции Голестан https://t.me/akcentysp/13185 70$ за Brent - настолько прнципиальный уровень, что Трампа аж снова бомбануло. Дисконты на Urals и неудобные вопросы экспотёрам https://t.me/buratinovsmm/4524 Динамика мировой энергетической «династии», 1870 - н.вр.: что это значит для нас сегодня? https://t.me/karlkoral/6082 Рынок оценивает не стоимость барреля нефти, а риски доставки этого барреля https://t.me/Global_Energy_Markets/8140 Парадокс: страна с крупнейшими запасами газа годами не может довести его до многих своих регионов https://t.me/oil_capital/26042 Глава липецкой области потребовал от нефтяных гигантов прекратить разрыв между обещаниями и реальностью https://t.me/nefxim/3352 Канал "Время госзакупок" ведет народный мониторинг по ценам и доступности бензина в регионах России https://max.ru/zakupki_time/AZ9LwiPXBbM Электромобили спасут от топливного кризиса? Не так быстро. Эксперты разобрали по косточкам, почему ставка на одну технологию - рискованная игра https://t.me/irttek_ru/3949 От СПГ до аммиака: как меняется структура заказов судов на альтернативном топливе https://t.me/LngExpert/3539 Всемирный банк отказывается от климатической цели под давлением США https://t.me/ESGpost/7329 Про Эль-Ниньо и его влияние на энергосистемы в Азии https://t.me/zapvremya/105 Rockwell Automation завершила первый этап цифровой модернизации систем управления на удаленных морских платформах, обеспечивающих закачку воды в пласт для поддержания добычи нефти https://t.me/digitalenergyfiveo/372 «Сила Сибири – 2»: монголы, похоже, уже в «позе низкого старта», но при этом совсем не в курсе, что означает дипломатический эвфемизм: «Никто не торопится» https://t.me/Oil_GasWorld/7833 Вице-премьер РФ Александр Новак сообщил о наличии спекулятивного фактора на рынке топлива https://t.me/rusfuel/2704 Китай сужает налоговые льготы для части NEV https://t.me/Newenergyvehicle/4078 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы. Главные события … | — |
|
71 |
| 2026-07-12 07:59:33 | В России наблюдается устойчивый рост интереса к приключенческому туризму, который предполагает не самые сложные, но насыщенные эмоциями путешествия с высоким уровнем физической активности – доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко. В России наблюда… | — |
|
120 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|