id канала: 69584834167010
🌍 Открытый канал
Блок реакций находится в разработке. В ближайшие дни в нем появятся данные.
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
|
1 | 356 | 19.02.2026 |
|
|
2 | 7575 | 31.01.2026 |
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-02-24 07:05:01 | ✈️«Я считаю своим призванием – летать»: история легендарного летчика Михаила Громова 24 февраля день рождения Михаила Михайловича Громова — летчика-испытателя, героя, чье имя вписано золотыми буквами в историю авиации. Он начинал свой путь, когда авиацию называли «чудом XX века». Учился у самого «отца русской авиации» Николая Жуковского, а позже устанавливал рекорды, которые казались невозможными. Громов первым в стране совершил вынужденный прыжок с парашютом из аварийного самолета, испытывал легендарные У-2, И-3, АНТ-9, АНТ-20 «Максим Горький». ❗️А в 1937 году вместе с экипажем совершил беспосадочный перелет Москва — Северный полюс — США, установив три мировых рекорда! Интересно, что Громов был не только асом, но и выдающимся спортсменом: чемпион СССР по тяжелой атлетике, участник рысистых бегов, председатель Федерации тяжелой атлетики СССР. Документы, фотографии и рукописи Михаила Михайловича хранятся в РГАНТД. Среди них — его заметки, интервью и уникальные кадры с коллегами и космонавтами. Подробнее о жизненном пути легендарного летчика, его рекордах и документальном наследии — читайте на нашем сайте! На фото: М.М. Громов. 1937 г. РГАНТД. Ф. 380. Оп. 2. Д. 18. Л. 1 ✈️«Я считаю свои… | — |
|
53 |
| 2026-02-23 08:37:33 | 🇷🇺Дорогие мужчины! От имени коллектива Российского государственного архива научно-технической документации, Первого космического архива страны, поздравляем вас с Днем защитника Отечества! Этот праздник символизирует мужество, стойкость и преданность своему делу — качества, без которых невозможны ни великие научные открытия, ни освоение космоса, ни сохранение документальной памяти поколений. Храня чертежи первых спутников, легендарных ракет и уникальных станций, мы знаем, что за каждым прорывом стоят сильные духом люди. 🇷🇺Желаем вам уверенности в завтрашнем дне, новых побед на профессиональном и личном фронте, крепкого здоровья и мирного неба над головой! С праздником! 🇷🇺Дорогие мужчин… | — |
|
69 |
| 2026-02-22 07:24:00 | 🐶Четвероногие космонавты: их не готовили к славе, но они стали легендой. 🚀Беспородные собаки Ветерок и Уголек не были в космосе первыми, но стали рекордсменами. 22 февраля 1966 года они отправились на орбиту в корабле «Космос-110» и вернулись только через 22 дня. Ни один космонавт в мире столько еще не летал. Это был эксперимент на выживание. Ученые проверяли, сможет ли организм выдержать долгую невесомость и радиацию. Собак кормили автоматы, за их состоянием следили датчики. Когда,16 марта, спускаемый аппарат нашли в степи, собаки не могли самостоятельно стоять. Но они были живы. Через несколько месяцев Ветерок и Уголек уже вовсю бегали по территории московского Института медико-биологических проблем. Собаки дали здоровое потомство. А их полет стал научной базой для всех будущих долгих космических миссий — от «Салютов» до МКС. 🚀Как спасали собак, что писали в отчетах и почему следующий пилотируемый полет отменили — читайте в материале на сайте РГАНТД. На фото: Собаки Уголек и Ветерок в ИМБП через месяц после полета на корабле «Космос-110». Апрель 1966 г. РГАНТД. Арх. № 0-1157а Сотрудники ИМБП извлекают Ветерка из контейнера для животных после полета на корабле «Космос-110». 17.03.1966. РГАНТД. Арх. № 0-764 Сотрудница ИМБП с Угольком на вторые сутки после полета на корабле «Космос-110». 1966. РГАНТД. Арх. № 0-969 🐶Четвероногие ко… | — |
|
87 |
| 2026-02-21 07:05:00 | «Субботние чтения»: читаем «Дороги в космос» - сборник воспоминаний ветеранов ракетно-космической отрасли. Генерал-лейтенант, Лауреат Ленинской премии, Герой Социалистического Труда, доктор технических наук, в 1960-хх годах – первый заместитель министра общего машиностроения СССР и председатель Государственной Комиссии по испытаниям ракетно-космической техники Георгий Александрович Тюлин вспоминает о событиях ноября 1970 года, когда Советскому Союзу удалось создать луноход и робот «Луна-17» доставил его на Луну. Управление с Земли движением лунохода оказалось делом очень непростым, и генерал Тюлин вспоминает, насколько тяжелая была работа у операторов лунохода. «Операторы были тщательно отобраны, прошли детальное медицинское обследование, тщательно изучили на опытном производстве технику, затем с ними был проведен курс тренировок вождения на лунодроме, специально построенном на территории Симферопольского Центра управления и космической связи. Естественно, что наибольший интерес всех, находившихся в то время в Центре, вызывали сеансы управления, особенно в первый лунный день, с 17 по 21 ноября 1970 года. В помещение, где располагался оператор с телевизионной и радиотехнической аппаратурой, стремились попасть буквально все, несмотря на строгое ограничение. И тем не менее народ проникал в это помещение всеми правдами и неправдами, нередко создавая для операторов невыносимую обстановку. В относительно небольшой комнате при выключенном освещении светятся только экраны телевизоров, за которыми напряженно следит дежурная смена, лишь раздаются громкие уставные команды и доклады, а за спиной у работающих собирается толпа «болельщиков». Разговоры запрещены, но они, хотя и вполголоса, непрерывно возникают. Нервно-психологическая нагрузка операторов достигает предела. Они взмокли от напряжения и духоты, аппаратура-то тепло излучает, пульс порядка 120-140. Обстановка более чем ненормальная. В таких затруднительных ситуациях, как «въехали в кратер, наезжаем на большой камень», ищутся необходимые решения. В одной из подобных ситуаций Бабакин (главный конструктор КБ им.Лавочкина – прим.), посоветовавшись с Госкомиссией, громко объявляет: «Всем выйти из помещения». Демонстративно уходит первым. У входа в помещение операторов был поставлен пост. Пропускать стали предельно узкий круг людей по списку и вызову. Программа «Луноход» была рассчитана на три лунных дня и три лунных ночи, что составляет около 90 земных суток. За первый лунный день (с 17 по 20 ноября 1970 года) луноход прошел 190 метров, а за второй (9-22 декабря) -1521 метр, за третий (с 3 по 20 января 1971 года) – 1871м., а всего в рамках программы – 5139 метров. Но возможности первой лунной лаборатории оказались большими. Она работала и на четвертый лунный день ( с 6 по 19 февраля), и далее – всего более 10 месяцев, пройдя путь протяженностью свыше 10,5 км.» «Субботние чтени… | — |
|
101 |
| 2026-02-20 10:49:29 | «Линия жизни»: встреча с академиком Ефимом Пивоваром. Российский государственный архив научно-технической документации продолжает проект «Линия жизни». 27 февраля в РГАНТД состоится встреча с научным руководителем Российского государственного гуманитарного университета, академиком РАН, доктором исторических наук Ефимом Иосифовичем Пивоваром. Ефим Пивовар — крупнейший специалист по социальной истории России XX века, историографии и истории стран ближнего зарубежья. Многолетний руководитель Российского государственного гуманитарного университета, автор фундаментальных трудов по истории российской эмиграции и интеграционным процессам на постсоветском пространстве. На встрече с Ефимом Иосифовичем вы сможете обсудить ключевые повороты социальной истории России минувшего столетия, современные методы исторических исследований, а также сложные пути интеграции и историческую судьбу стран ближнего зарубежья. Ефим Иосифович расскажет о своей профессиональной биографии, поделится опытом исследовательской работы и сотрудничества с архивами, обозначит вызовы, которые сегодня стоят перед исторической наукой. 📌 «Линия жизни» с Ефимом Пивоваром: 27 февраля, в 15.00. Выставочный зал РГАНТД Москва, улица Профсоюзная, 82. ❗️Предварительная регистрация: kanc@rgantd.ru. Для прохода необходимо иметь при себе паспорт. «Линия жизни»: в… | — |
|
106 |
| 2026-02-20 07:14:01 | 🛰К 40-летию станции «Мир»: орбитальный дом, ставший легендой. 🚀20 февраля 1986 года на орбиту отправился не просто очередной космический аппарат. В космос ушел дом. Космический дом, которому суждено было стать родным для 104 человек из 12 стран. «Мир» строили как конструктор - модуль за модулем, год за годом. В итоге вырос настоящий космический город весом под 140 тонн, с собственной историей, характерами и судьбами. 🚀Здесь ставили рекорды, которые до сих пор не побиты. Валерий Поляков провел на станции 437 суток без перерыва — достаточно, чтобы слетать на Марс и обратно. Сюда прилетали 18 космонавтов дважды, трое — трижды. Анатолий Соловьев причаливал к «Миру» пять раз — чаще, чем кто-либо другой. 🛰15-летняя история станции знала и триумфы, и драмы. 23 февраля 1997 года на «Мире» вспыхнул пожар — загорелась кислородная шашка. Космонавты не растерялись: полторы минуты — и огонь погас. А 25 июня того же года грузовой корабль при стыковке пробил модуль «Спектр». Экипаж успел изолировать отсек и остался на станции. Живучесть «Мира» тогда спасла жизни. 23 марта 2001 года станция была затоплена в Тихом океане. Но сердце «Мира» — базовый блок-близнец — до сих пор работает на МКС под именем «Звезда». «Мир» был последней советской и первой российской станцией. Уникальный проект стал вершиной советской космической инженерии. Более подробно — в публикации на сайте РГАНТД. На фото: 1. Базовый блок станции «Мир» (в разрезе) с пристыкованным к нему космическим кораблем «Союз». Рисунок. Б/д. РГАНТД. Ф. 472. 2. Орбитальный комплекс «Мир» (базовый блок и модуль «Квант» с пристыкованным к нему кораблем «Союз ТМ-2»). 🛰К 40-летию стан… | — |
|
110 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|