Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Бизнес и финансы
Технологии и IT
Подписчики
561
Вовлеченность (ER)
36 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+5
+ 7 дн
+27
+ 30 дн
+171
Подписчики
561
За 24 часа
+5
За неделю
+27
За месяц
+171
Вовлеченность (ER)
36 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
2
за день
7
за неделю
31
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
0
за месяц
Просмотры на пост
284
за день
307
за неделю
349
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
1
MAX
0
TG
1
Каналов
Всего
1
MAX
0
TG
1
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
Логистика Юга России
[telegram]
|
1 | 943 | 18.05.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
0
MAX
0
TG
—
Каналов
Всего
0
MAX
0
TG
—
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
Нет данных о рекламе
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-26 19:18:13 | Не так страшен ЭТРН, как топливный кризис Сегодня в транспортной логистике на первый план вышла тема, которая напрямую влияет на выполнение рейсов, сроки поставок и экономику контрактов: рост цен на топливо, перебои на отдельных АЗС и снижение лимитов по топливным картам для компаний. На фоне этой ситуации даже обязательное внедрение ЭТРН с 1 сентября, которое еще недавно вызывало много вопросов у участников рынка, временно отошло на второй план. Ситуация в южной логистике особенно чувствительна. 👉🏻 В Крыму и Севастополе свободная продажа топлива была приостановлена, отпуск ориентирован на государственные службы, обеспечивающие жизнедеятельность и безопасность территорий. 👉🏻 В Волгоградской области ограничения действуют на АЗС «Лукойла»: в городе — до 30 л бензина и 60 л дизельного топлива за одну транзакцию, на трассовых АЗС — до 60 л бензина и 200 л дизеля. 👉🏻 В Дагестане введены ограничения до 20 л бензина и 50 л дизельного топлива в одни руки. Для транзитного грузового транспорта такие лимиты уже становятся фактором маршрутизации. 👉🏻 В Краснодарском крае региональные власти не вводили ограничений на продажу бензина и дизельного топлива. По данным оперштаба, дефицита в регионе нет: в крае работает более 1000 АЗС, временная приостановка отпуска топлива была зафиксирована на 15 станциях. Но от наших участников знаем, что топливные сети "срезают" суточные лимиты заправочных карт для бизнеса до 100-250 литров. 👉🏻 В Ростовской области ситуация находится на контроле УФАС и региональных властей. Системного регионального лимита в открытых данных не подтверждено, но участники рынка отмечают локальные перебои, очереди и рост цен на отдельных АЗС. 🎤 Сегодня мы общались с участниками Сообщества Логистов Юга России и от многих услышали схожую оценку: по ощущениям рынка текущая ситуация напоминает пандемийный период. Бизнес группируется, пересматривает расходы, сокращает второстепенные бюджеты и концентрируется на выполнении текущих обязательств перед клиентами и партнерами. Для грузоперевозок топливный фактор быстро переходит из операционного вопроса в финансовый. Рейсовое планирование усложняется, привычная экономика маршрутов меняется, а выполнение кругорейсов требует дополнительных проверок: где заправляться, какие лимиты действуют, принимается ли топливная карта, хватит ли ресурса на обратную дорогу. Транспортные компании вынужденно пересматривают условия контрактов и тарифы. Причины понятны: растут расходы на топливо, увеличивается фонд оплаты труда водителей, усиливается риск простоев и срыва сроков. В отдельных случаях водители отказываются выходить на рейс в соседний регион без уверенности в доступности топлива на обратном плече. Ситуация сложная, но мы держим руку на пульсе южной логистики. 🚛 Сейчас особенно важны отсутствие паники, эффективная профессиональная коммуникация и оперативный обмен информацией между участниками логистического рынка. ✊🏻 Верим, что справимся. Хороших выходных! _____ С уважением, административная команда Сообщества Логистов Юга России Не так страшен Э… | — |
|
121 |
| 2026-06-25 15:17:11 | Грузовые шины в 2026 году: импорт растет, выпуск в России снижается. Падение продаж коммерческого транспорта усиливает давление на смежные сегменты. 🛞 Один из наиболее чувствительных — #рынок_грузовых_шин, где в 2026 году одновременно сокращается российский выпуск и растет импорт. 🛞 По данным «Кордианта», в I квартале 2026 года производство ЦМК-шин в России снизилось на 11% год к году. Это базовый сегмент для грузового транспорта: цельнометаллокордные #шины занимают 64% рынка грузовых шин. Выпуск всех видов грузовых шин в России за тот же период сократился на 6%. 🛞 Импортная продукция усиливает позиции. В 2026 году импорт грузовых шин продолжает расти, а его доля на российском рынке достигает 60%. В структуре поставок доминируют китайские бренды — на них приходится 94% импорта. 🚛 Дополнительное давление идет со стороны рынка техники. По данным Минпромторга, за январь–май 2026 года в России реализовано 20,496 тыс. грузовых автомобилей — на 13% меньше, чем годом ранее. В сегменте среднетоннажных грузовиков полной массой от 3,5 до 16 т, по данным «Автостата», продажи составили 4,5 тыс. единиц, снижение — 14%. Для транспортных компаний шинный вопрос выходит за рамки закупки. 👉🏻 В фокусе — ресурс, восстановление, качество поставок, сервис, складской запас и стоимость километра. При такой динамике ошибки в выборе шин, поставщика или модели эксплуатации напрямую влияют на себестоимость рейса, простои и экономику автопарка. В сентябре на бизнес-форуме «Логистика Юга России. Транспорт — 2026» подробно обсудим тенденции шинного рынка с экспертами Сообщества Логистов Юга России — Дмитрием Марчуком и Светланой Хаустовой. ⭐️ Присоединяйтесь: 👉🏻 https://логисты-юга.рф/forum_transport Грузовые шины в … | — |
|
226 |
| 2026-06-24 17:06:26 | Порог НДС для УСН будут снижать медленнее Госдума приняла поправки к ст. 145 НК РФ, которые корректируют график снижения порога выручки для уплаты НДС бизнесом на УСН. Ранее предполагалось более быстрое снижение лимита. Теперь переход растянут: 👉🏻 20 млн руб. — за 2025–2028 годы вместо периода до 2027 года; 👉🏻 15 млн руб. — за 2029 год вместо 2028 года; 👉🏻 10 млн руб. — за 2030 год вместо 2029 года. Для малого бизнеса в логистике, работающего на УСН, такая отсрочка - значимый налоговый фактор, который снижает резкость налогового перехода. 🚛 Перевозчики, экспедиторы, складские операторы и сервисные подрядчики часто работают с ограниченной маржинальностью, а переход к НДС напрямую влияет на цену услуг, договорные условия и расчеты с контрагентами. _____ #ндс #усн #отсрочкаперехода Порог НДС для УС… | — |
|
279 |
| 2026-06-24 10:10:46 | ⚡ Президент РФ одобрил предложение Минтранса о введении для грузовых перевозчиков нештрафуемого периода до 1 марта 2027 года в части использования электронных документов. Данная инициатива призвана облегчить постепенный переход бизнеса на новую цифровую систему. С 1 сентября в России использование электронных перевозочных документов станет обязательным. Глава Минтранса Андрей Никитин предложил придерживаться графика запуска новых правил, но поддержать добросовестных участников бизнеса - до 1 марта 2027 года отсутствие электронной накладной будет ограничиваться устным замечанием. ___ #этрн #штрафы #отсрочка 📹 kremlin.ru ⚡ Президент РФ о… | — |
|
330 |
| 2026-06-23 12:19:13 | "Интервью с экспертом" — это эксклюзивная рубрика блога Сообщества Логистов Юга России, где мы беседуем с ключевыми лицами российской логистики: руководителями, владельцами компаний, практиками рынка. Каждая беседа уникальна, и это помогает увидеть бизнес глазами тех, кто принимает значимые решения в отрасли. Предлагаем вашему вниманию подборку статей из данной рубрики: 🌟 Южный макрологистический узел: как Краснодарский край масштабирует инфраструктуру, инвестиции и экспорт. Интервью с экспертом: Николай Корсаков, заместитель начальника управления инвестиций и экспорта Департамента развития бизнеса и ВЭД Краснодарского края и почетный гость наших мероприятий. 📎 Подробнее об интервью 🌟 Холод без ошибок: как изменились требования к технике и бизнес-решениям в цепях поставок. Интервью с директором по развитию ООО «ТК-РЕФ» Олесей Казьминой о трансформации рынка рефрижераторов, ошибках в работе с холодильными установками и рисках, которые недооценивает логистический бизнес. 👉🏻 Читать интервью 🌟 Интервью с экспертом: Сергей Новиков, ООО "Первая Мониторинговая Компания". В статье - история основания ООО "ПМК", подробности создания российской интеллектуальной платформы управления автопарком Waliot, экспертное видение развития рынка и роли ИИ и машинного обучения в системах мониторинга транспорта. 👉🏻 Читать интервью Больше статей и событий - в блоге Сообщества Логистов Юга России: ⭐️ https://логисты-юга.рф/news _____ #логистикаюга #интервьюсэкспертом "Интервью с эксп… | — |
|
301 |
| 2026-06-22 12:02:34 | Добрый день, уважаемые коллеги! Собрали для вас в дайджест ключевые новости на сегодняшний день: Банк России снизил ключевую ставку до 14,25%. 🔹 19 июня совет директоров Банка России снизил ключевую ставку на 25 базисных пунктов. В числе проинфляционных рисков регулятор назвал высокие инфляционные ожидания, рост зарплат выше производительности, внешнее ценовое давление и временное снижение производства моторного топлива. Сбер говорит о переходе к «агентной экономике». 🔹 Герман Греф заявил о формировании модели, в которой искусственный интеллект становится самостоятельным участником рабочих и управленческих процессов. По его оценке, интеллектуальные агенты будут менять производительность, структуру организаций и подходы к управлению. Контейнерный фрахт продолжил рост на мировых направлениях. 🔹 Средневзвешенное значение индекса SCFI за неделю выросло на 5%. Сильнее всего дорожали перевозки в направлении портов Северной и Южной Америки, европейское направление прибавляло умереннее. РЖД усилили координацию поставок топлива в регионы. 🔹 Компания работает с нефтяными предприятиями для бесперебойного снабжения регионов. В РЖД действует координационный штаб; отдельное внимание уделяется поставкам авиакеросина в аэропорты и приёму нефтяных грузов на лимитирующих направлениях. В Ростовской области контроль перегруза хотят усилить с помощью ИИ. 🔹 Регион рассматривает применение алгоритмов искусственного интеллекта для выявления перегруженного транспорта. Повышенное внимание связано с нагрузкой на дорожную сеть, включая транзитные участки трассы М-4 «Дон». В портах Мариуполя и Бердянска готовят грузовые пункты пропуска. 🔹 Минтранс планирует открыть грузовые пункты пропуска в морских портах Мариуполя и Бердянска до конца 2026 года. В Мариуполе также предусмотрено оборудование многостороннего пункта пропуска через государственную границу. Цифровизация транспорта выходит на уровень управления сетью. 🔹 По данным Минтранса, 75% транспортной системы России уже управляется цифровыми технологиями. Ведомство также сообщило о более чем 40 млн оформленных электронных перевозочных документов и подготовке транспортно-экономического баланса для оценки загрузки сети. В России готовят универсальный QR-код для оплаты покупок. 🔹 С сентября должен заработать единый универсальный QR-код. Оператором решения станет Национальная система платёжных карт. Этот механизм должен заменить разрозненные QR-коды разных банков. Рынок грузового транспорта сдерживают стратегическая неопределённость и высокая стоимость обновления парков. 🔹 Игроки отрасли отмечают осторожность транспортных компаний при обновлении автопарков. Среди факторов давления — текущие ставки на перевозки, дорогие кредиты, переход на электронный документооборот и рост эксплуатационных затрат. _____ #логистика #грузоперевозки #морскаялогистика #цифровизация #цепипоставок Добрый день, ува… | — |
|
281 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|