Идентификатор канала: 70934700135818
🌍 Открытый канал
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
|
5 | 91131 | 11.03.2026 |
|
|
1 | 10804 | 02.03.2026 |
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-03-20 20:41:13 | На всякий случай напомним, что если вы не знаете, где ещё читать наш канал, а Telegram невозможно из-за всего, то мы есть в Max: https://max.ru/ai100ru На всякий случай… | — |
|
1111 |
| 2026-03-20 19:18:35 | Audi Quattro вернётся в виде рестомода с V8 Британский стартап Audacious Automotive готовит реинкарнацию культового купе Audi Quattro. Это будет рестомод: дизайн по мотивам раллийного Audi Sport Quattro S1, начинка — современная. Идея проекта — показать, каким Quattro мог бы стать сегодня. За основу взяли платформу Audi RS4 (B7). Заимствованы шасси, электроника и «атмосферник» V8 объёмом 4,2 литра. Двигатель получит механический компрессор. Отдача составит не менее 600 л.с. против 414 л.с. у стандартного RS4. Трансмиссия — по олдскулу: МКП, полный привод с дифференциалом Torsen. Иначе, уверены создатели, ни о каком аналоговом опыте вождения речи быть не может. Дополнительно планируется снизить массу автомобиля минимум на 250 кг, в том числе за счёт применения карбоновых деталей. Финальный вариант дизайна «нового Audi Quattro» пока не утверждён. Зато уже есть цена: от 350 000 фунтов стерлингов (~39,5 млн рублей). И это без учёта стоимости донора — Audi RS4. Ну и каждый «новый Audi Quattro» — строго под заказ. ____ «Сотый» в Telegram и Max. Audi Quattro вер… | — |
|
1048 |
| 2026-03-20 15:33:01 | Серийный Geely Galaxy Cruiser 700: копия концепта с ИИ-полным приводом Семейство Geely Galaxy активно пополняется новыми моделями. Причём начали развитие линейки с седанов, а кроссовер подоспел лишь теперь. Не только квадратные формы и круглые «зрачки» фар намекают на внедорожную сущность, но и само название — Cruiser 700. Подробностей о новинке пока мало, а те, что есть — годичной давности, когда показывали предтечу «крузака» от Geely — концепт Galaxy Battleship. Внешне серийная версия практически неотличима от прототипа. Единственное фото из салона — селектора трансмиссии. Оно намекает, что и внутри китайцы не стали ничего менять. И это круто! Так, Geely Galaxy Cruiser 700 не рамник, а построен почти на такой же платформе, что и Zeekr 9X. При этом новинку преподносят как продвинутый офроудер: • полный привод с ИИ, • «режим краба», • функция «танковый разворот», • брод — до 800 мм и даже кратковременные заплывы. Для чего ИИ в полном приводе — объяснили тут. В будущем семейство кроссоверов Geely Galaxy Cruiser может расшириться: появятся младшие модели 300 и 500, а также флагманский Cruiser 900. Премьера Geely Galaxy Cruiser 700 состоится на автосалоне в Пекине в следующем месяце. ____ «Сотый» в Telegram и Max. Серийный Geely G… | — |
|
997 |
| 2026-03-20 14:29:00 | Не скам: АВТОВАЗ начал выпуск конкурентов ГАЗели В Тольятти стартовала сборка первых моделей SKM — перелицованных «китайцев», которых адаптировали к российским условиям. SKM — бренд, созданный АВТОВАЗом для выпуска коммерческих автомобилей. Название — креатив высшего полёта: китайский оригинал называется SRM. Первой моделью стала SKM M7, представленная в двух версиях: • цельнометаллический фургон, • 7-местный грузопассажирский минивэн. Габариты: 4890 × 1700 × 1995 мм, размер колёсной базы — 3185 мм. Под капотом — «атмосферник» 2,0 литра мощностью 137 л.с. и 5-ступенчатая МКП. Привод — задний. Автомобили собирают на дочернем предприятии компании — АО «ВИС-Авто». Именно собирают — крупноузловым методом. Из российского у SKM M7 — все технические жидкости и масла, аккумуляторы, телематика, ЭРА-ГЛОНАСС и «часть комплектующих и материалов». Снова переклейка шильдиков? Да, пока уровень локализации SWM низкий, но всё же это не просто «китаец», собранный в России и сменивший вывеску. Инженеры АВТОВАЗа изучили «доноров» и попросили китайских товарищей внести коррективы: - дополнительная оцинковка панелей кузова, - съёмный жёлоб водостока для удобства обслуживания двигателя, - ЭРА-ГЛОНАСС, - у минивэна появились другие сиденья второго и третьего рядов, система крепления детских сидений IsoFix, дополнительный отопитель задней части салона. Сколько стоит Официального прайса нет, но попробуем предположить. Автомобили SKM позиционируют как среднее между Lada Largus и ГАЗ Соболь NN. Для расчёта возьмём фургоны. «Ларгус» стоит 1,6 млн рублей, «Соболь NN» — 3,6 млн рублей (на миллион дешевле по спецпрограммам). Получилась ценовая пропасть. Но на рынке есть Sollers. За фургон SF1, который по габаритам близок к SKM M7, просят 2,2 млн рублей. Значит, вазовская новинка должна целить в 2,5 млн рублей. Если так, то брать будут? ____ «Сотый» в Telegram и Max. Не скам: АВТОВАЗ… | — |
|
998 |
| 2026-03-20 14:13:17 | Новый Xiaomi SU7: 15 000 заказов за полчаса В Китае стартовали продажи обновлённого Xiaomi SU7. Цены оказались ниже анонсированных, но всё же выше, чем на дореформенную модель. Но это не смутило клиентов: компания набрала 15 тысяч заказов за 34 минуты. Чтобы встать в очередь на покупку, нужен невозвратный депозит в размере 5000 юаней (~62 000 рублей). Обновление или второе поколение? Обновлённый Xiaomi SU7 одни называют вторым поколением, другие — просто модернизацией. Истина где-то посередине. Нас приучили, что обновление — это рестайлинг, точечные изменения в салоне и пара новых опций. Xiaomi отошла от этой парадигмы. По срокам — время для обновления: SU7 исполнилось два года. Но рестайлинг минимальный, зато качественных улучшений — устанешь считать. И при этом цена почти та же: 220-304 тысячи юаней (~2,72-3,76 млн рублей). Подорожание в зависимости от версии не превысило 8000 юаней (~100 000 рублей)! Ну что, Xiaomi — топ за свои деньги? ____ «Сотый» в Telegram и Max. Новый Xiaomi SU7… | — |
|
1080 |
| 2026-03-19 19:18:14 | Ответочка: Mercedes представит электрический C-Class в апреле Mercedes-Benz снова в роли догоняющих. В сентябре 2025 года BMW показала iX3, чуть позже состоялась премьера конкурента — Mercedes GLC EQ. Теперь баварцы выкатили седан i3, снова опередив коллег из Штутгарта. Но теперь на ответочку нужны не дни, а несколько недель. Чтобы отставание не сопровождалось молчанием в эфире, Mercedes дал порулить электрической «цешкой» европейским журналистам. И они впечатлены. Хвалят комфорт — акустический и ездовой, управляемость. А некоторые прямо заявили, что традиционный C-Class воспринимается теперь проще электрического аналога! К слову, про управляемость. Инсайдеры говорят, что C-Class EQ получит «подруливающее» шасси — вот вам и «средний класс»! C-Class EQ получит две версии: • заднеприводную C 300 EQ, • двухмоторную C 400 EQ 4matic. Отдача последней — 489 л.с. Это на 20 «лошадок» больше, чем у представленного накануне BMW i3 50 xDrive. Запас хода электрического Mercedes C-Class — не менее 700 км. Сопоставимо с BMW, если речь идёт о цикле EPA. Хочется сказать, что i3 и C-Class EQ не будут конкурентами: BMW — для любителей футуризма, а Mercedes — для более консервативной публики. Но… ведь и «цешка» нас шокирует. Своей огромной светящейся панелью вместо решётки. ____ «Сотый» в Telegram и Max. Ответочка: Merce… | — |
|
1388 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|