Российские желеzные дороги РЖД
Канал в MAXИдентификатор канала: 71272471453859
🌍 Открытый канал
Другое
Другое
Подписчики
623
За 24 часа
+2
новых подписчиков
За неделю
+20
прирост за 7 дней
За месяц
+20
общий прирост
Вовлечённость аудитории, %
73
ER (Engagement Rate), %
Оценка (по отзывам):
0.0
0 отзыва
История канала
Динамика подписчиков
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
0
за день
21
за неделю
43
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
0
за месяц
Просмотры на пост
443
за день
795
за неделю
1065
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
|
1 | 903 | 30.03.2026 |
Кого рекламировал
1 / 1
Нет данных о рекламе
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 14:56:23 | ➡️28 марта 2026 г. в 04 час. 40 мин. на станции Лев Толстой при производстве маневровой работы на централизованном стрелочном переводе № 31 произошел сход одного вагона (6-ой с хвоста) в группе из 45 вагонов. ➡️В ходе предварительного расследования было установлено, что 27 марта 2026 г. в 16 час. 35 мин. со станции Раненбург на путь № I станции Лев Толстой (вместимость 33 условных вагонов) прибыл поезд № Х в количестве 59 вагонов (условная длина 70). Ввиду неприема вагонов станцией Данков было принято решение об отправлении локомотива резервом, для чего состав поезда № Х был протянут в четную сторону, произведена отцепка 14 вагонов с хвоста и оставшаяся группа из 45 вагонов была закреплена тормозными башмаками. С головы состава группа вагонов находилась за маршрутным сигналом НМ1, хвостовая группа находилась перед сигналом Ч1. 28 марта 2026 г. в 02 час. 56 мин. для отправления ранее отставленного состава с пути № I из депо предъявилась локомотивная бригада на локомотиве 2ТЭ116у Согласно плану маневровой работы требовалось: поездной локомотив 2ТЭ116у № подать под состав на путь № I; произвести техническое облуживание; изъять тормозные башмаки из-под состава; ввиду нахождения головы состава за светофором НМ1 произвести его осаживание вперед вагонами в нечетную сторону для отправления при разрешающем показании светофора с данного пути. ❗️Для выполнения операций по уборке тормозных башмаков и наблюдением за осаживанием состава вагонами вперед ДСП на путь № I был направлен ДСПП. В 04 час. 24 мин. ДСПП было доложено ДСП об уборке тормозных башмаков. На осаживание подвижного состава на пути № I ДСПП получено разрешение от ДСП в 04 час. 25 мин. При этом ДСП маршрут осаживания состава с пути № I приготовлен не был, стрелочный перевод № 31 (пошерстный по маршруту следования) в требуемое положение по направлению пути № I установлен не был, при наличии возможности открытия попутного светофора Ч1 для установки и запирания стрелок в требуемое положение маршрутным набором данная операция выполнена не была. ➡️В 04 час. 28 мин. ДСПП передана команда ТЧМ локомотива 2ТЭ116у на осаживание состава на пути № I с указанием своего местонахождения на обочине справа. В 04 час. 37 мин. ДСП на выносном пульт-табло была выявлена индикация занятости секции 31-37СП, что указывало на то, что стрелочный перевод № 31 не был установлен по маршруту осаживания (находился в направлении стрелочного перевода № 37) и передана команда ДСПП на остановку состава. Фактически произошло перекатывание колесных пар осаживаемого состава через остряк стрелки № 31 ❗️ при этом звонка «взреза» не последовало. ❗️Не выяснив причины появления индикации занятости секции 31-37СП на выносном пульт-табло ❓ДСП было принято решение о протягивании состава на пути № I в нечетную сторону и передана команда ТЧМ локомотива 2ТЭ116у на производство маневровой работы. ➡️В 04 час. 40 мин. ДСПП передана команда на остановку состава ввиду выявленного схода одного вагона (6-ого с хвоста). ➡️28 марта 2026 … |
|
|
451 |
| 2026-03-31 14:56:16 | Сегодня около 5.00 (время местное) на железнодорожном переезде, расположенном на подъездном пути необщего пользования от станции Мылки в Амурском муниципальном райне Хабаровского края, произошло столкновение маневрового локомотива с легковым автомобилем. ️По предварительным данным, машина выехала на переезд перед приближающимся составом из 40 вагонов. Машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. Пострадавших нет, ущерб инфраструктуре железнодорожного транспорта не зафиксирован, на график движения поездов ситуация не повлияла. Транспортной прокуратурой организована проверка, в ходе которой будут установлены обстоятельства происшествия, а также дана оценка действиям локомотивной бригады и соблюдению законодательства о содержании и эксплуатации железнодорожного переезда. Сегодня около 5.… |
|
|
420 |
| 2026-03-31 14:54:59 | 29.03.2026г на железнодорожном переезде 281 км пикет 4 перегона «Милославское – Спасское» Юго-Восточной железной дороги пассажирский поезд № 46 сообщением «Тамбов – Москва» столкнулся с легковым автомобилем Рено Дастер. Причиной произошедшего явилось нарушение водителем автомобиля правил дорожного движения и выезд на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора. Схода подвижного состава не допущено, на график движения поездов происшествие не повлияло. 29.03.2026г на ж… |
|
|
459 |
| 2026-03-29 18:27:20 | Восстановлено движение пригородных поездов в Дагестане. Сегодня восстановлено движение пригородных поездов на участке Дербент – Махачкала – Хасав-Юрт Северо-Кавказской железной дороги, прерванное 28 марта в связи с погодными условиями. Также открыто движение по одному пути на станции Тарки. В настоящее время в Республике Дагестан продолжаются восстановительные работы на железнодорожной инфраструктуре, пострадавшей накануне из-за подтопления. К месту ликвидации последствий направлена специальная техника, вагоны с бутовым камнем, щебнем, тетраподами. На местах задействовано около 200 железнодорожников. Производится обследование искусственных сооружений в границах станции Хасав-Юрт. ОАО «РЖД» предпринимает все необходимые усилия для полного восстановления железнодорожного сообщения в Республике Дагестан. Восстановлено дв… |
|
|
674 |
| 2026-03-29 18:26:59 | На станции Хованщина завершены восстановленые работы 29 марта в 01:01 (время московское) полностью открыто движение поездов по станции Хованщина Куйбышевской железной дороги. В настоящее время движение поездов осуществляется по обоим путям в штатном режиме. На станции Хован… |
|
|
684 |
| 2026-03-29 08:49:27 | О движении поездов в районе станции Хованщина Куйбышевской железной дороги. 28 марта в 19:45 (время московское) на станции Хованщина (Республика Мордовия) при маневровых работах произошел сход четырех вагонов хозяйственного поезда. Пострадавших нет. На место происшествия направлен восстановительный поезд со станции Рузаевка. Движение по станции не прерывается. Движение пассажирских поездов на время восстановительных работ будет осуществляться по одному пути в реверсивном режиме. О движении поезд… |
|
|
751 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|