Ленинград Архив
Канал в MAXИдентификатор канала: 71571418513655
🌍 Открытый канал
Другое
Другое
Подписчики
2'368
За 24 часа
+30
новых подписчиков
За неделю
+279
прирост за 7 дней
За месяц
+1'306
общий прирост
Вовлечённость аудитории, %
88
ER (Engagement Rate), %
Оценка (по отзывам):
0.0
0 отзыва
История канала
Динамика подписчиков
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
6
за день
27
за неделю
93
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
0
за месяц
Просмотры на пост
1770
за день
3153
за неделю
5519
за месяц
Данные за последний месяц
Кого рекламировал
1 / 1
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
|
1 | 535 | 29.03.2026 |
|
|
1 | 7626 | 22.03.2026 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 17:29:43 | 🧺 «Апрашка» времени НЭПа. Апраксин двор, Ленинград, 1924 год. К середине 1920‑х Апраксин двор уже почти два века оставался одним из главных торговых кварталов города, сложившимся на месте владений графа Фёдора Апраксина и купца Ивана Щукина, объединённых в единый рынок указом Николая I. К началу XX века здесь действовали десятки каменных корпусов, фруктовые, ягодные, бакалейные и мануфактурные ряды, а по объёму оптовых операций Апраксин двор считался одним из крупнейших рынков Европы, через который проходили железные изделия, ткани, фрукты, бакалея и множество других товаров для всех слоёв петербургского населения. После революции и в годы НЭПа контроль за рынками ослаб, и в Апраксином дворе вновь расцвела уличная торговля: между стационарными корпусами выросли деревянные навесы, ларьки и развалы, где продавали в первую очередь продовольствие — овощи, ягоды, грибы, птицу. 📱 Ленинград Архив 📲 Мы в MAX 🧺 «Апрашка» врем… | — |
|
832 |
| 2026-04-01 13:29:42 | 🌉 Первый советский мост через Неву. Строительство Володарского моста, 5 ноября 1936 года. В начале 1930‑х годов для развития юго‑востока Ленинграда понадобилась новая переправа через Неву, которая связала бы промышленные районы правого берега с Невским районом и формирующейся дуговой магистралью от Московского проспекта. В 1932 году началось строительство Володарского моста по проекту инженеров Григория Передерия и Владимира Крыжановского и архитекторов Александра Никольского и Константина Дмитриева: трёхпролётный железобетонный арочный мост с металлическим двукрылым разводным пролётом стал первым крупным мостом, возведённым в Ленинграде после 1917 года. 6 ноября, переправу торжественно открыли к годовщине Октябрьской революции, а к 18 ноября по ней запустили регулярное движение — с этого момента Володарский мост стал важным транспортным узлом города и образцом инженерных новшеств, где впервые в таком масштабе применили сварку и организовали развязки в двух уровнях. 📱 Ленинград Архив 📲 Мы в MAX 🌉 Первый советск… | — |
|
999 |
| 2026-04-01 08:29:42 | 🎬 Кино на колёсах. Кинопередвижка у дома отдыха на Каменном острове, 1925 год. В начале 1920‑х годов Петроградский Совет организовал на национализированных дачах Каменного острова дома коллективного отдыха для рабочих, куда вместе с кружками и лекторами быстро пришло и кино. После национализации кинематографа в 1919 году показ фильмов курировал Всероссийский фотокиноотдел, а по стране и по окрестностям города стали курсировать кинопередвижки — автомобили с проекционной аппаратурой, плёнкой и переносным экраном. К приезду машины отдыхающие собирались во дворе или в зале дачи, развешивали белый экран, затем киномеханик устанавливал проектор, гасил свет и показывал хронику и агитационные ленты, превращая загородный остров бывших аристократических резиденций в площадку нового массового искусства раннего советского Ленинграда. 📱 Ленинград Архив 📲 Мы в MAX 🎬 Кино на колёса… | — |
|
1102 |
| 2026-03-31 17:29:42 | 🚋 Девятый маршрут у Балтийского вокзала. Санкт‑Петербург, 1908 год. Электрический трамвай появился в столице всего год назад: регулярное движение открыли 29 сентября 1907 года, когда первые вагоны английской фирмы «Бреш» вышли на линию от Адмиралтейства к Васильевскому острову. Уже в 1908‑м сеть стремительно расширяется: новые пути по Литейному, Загородному и Измайловскому проспектам связывают Финляндский и Балтийский вокзалы, а маршрут № 9 становится одной из важнейших «вокзальных» линий города. К этому времени трамвай постепенно вытесняет конку и извозчиков, превращаясь в основной городской транспорт: ради него укрепляют мосты, перестраивают площади, а у вокзалов формируются новые узлы пересадки, где железная дорога и электрический трамвай начинают работать как единая транспортная система Петербурга начала XX века. 📱 Ленинград Архив 📲 Мы в MAX 🚋 Девятый маршру… | — |
|
1617 |
| 2026-03-31 13:29:42 | 🎖 Арка Победы в Автове. Ленинград, лето 1945 года. После Дня Победы Ленинград готовился встретить возвращающиеся части 30‑го гвардейского корпуса: по традиции «парадных ворот» было решено возвести на южных подступах к городу три временные триумфальные арки. Одну из них, у Автово на проспекте Стачек, спроектировал архитектор Валентин Каменский, а декоративное оформление выполнил скульптор Георгий Ветютнев. Проект утвердили и построили буквально за неделю силами рабочих Кировского завода и завода имени Жданова. 8 июля 1945 года через Автовскую арку в город входили гвардейцы 45‑й стрелковой дивизии: под декоративным орденом Ленина и надписями «Слава победителям» прошли колонны солдат, танки и автомашины, а жители южных районов встречали их на обочинах новой магистрали. Сооружённая из дерева и гипса арка задумывалась как временное оформление въезда, просуществовала недолго и была демонтирована по мере ветшания, но именно через неё в Автово прошёл первый послевоенный парад Победы, связав промышленную окраину Ленинграда с общегородской памятью о возвращении фронтовиков летом 1945 года. 📱 Ленинград Архив 📲 Мы в MAX 🎖 Арка Победы в … | — |
|
1784 |
| 2026-03-31 08:29:42 | 🥛 Молокозавод в бывшем Романовском храме. Ленинград, 1937 год. Феодоровский собор у Московского вокзала был заложен в 1911 году как храм‑памятник к 300‑летию Дома Романовых по проекту архитектора Семёна Кричинского в стиле московских и ярославских церквей XVII века. В 1914 году верхний храм освятили в честь Феодоровской иконы Божией Матери, а нижний посвятили Александру Невскому. Пятиглавый железобетонный собор с крепостной стеной и домом причта стал одним из наиболее заметных новопостроенных храмов предвоенного Петербурга. После революции приход ещё несколько лет продолжал действовать, но 10 мая 1932 года собор официально закрыли постановлением Леноблисполкома, в котором говорилось о «ликвидации Романовской церкви» и передаче здания объединению «Союзмолоко» под переработку молока. Купола и часть декоративных элементов вскоре разобрали, внутрь провели технологические линии, а под сводами, где раньше шли богослужения, разместили цеха молокозавода, складские площадки и погрузочные рампы — именно этот индустриальный этап истории храма запечатлён на фотографии 1937 года. 📱 Ленинград Архив 📲 Мы в MAX 🥛 Молокозавод в … | — |
|
1910 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|