СТРОЙФАК: Строительство. Технологии. Техника
Канал в MAXИдентификатор канала: 71700218471779
🌍 Открытый канал
Новости и СМИ
Строительство и ремонт
Подписчики
225
За 24 часа
-6
новых подписчиков
За неделю
-7
прирост за 7 дней
За месяц
-7
общий прирост
Вовлечённость аудитории, %
71
ER (Engagement Rate), %
Оценка (по отзывам):
0.0
0 отзыва
История канала
Динамика подписчиков
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
3
за день
13
за неделю
41
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
2
за месяц
Просмотры на пост
142
за день
241
за неделю
262
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Нет данных о рекламе
Кого рекламировал
1 / 1
Нет данных о рекламе
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 17:00:03 | 💬 Чат группы Стройфак: строительство, техника, технологии> 💬 Стройфакъ-чат для общения и обсуждения > 💬 Чат группы Стр… | — |
|
97 |
| 2026-04-01 12:50:01 | #Стройка #Санкции #Экспорт #Европа #Россия 🔎 Европа тайно вывозит из России растворонасосы — эксклюзив По данным таможенных служб ЕС, Германия и Франция наладили «серый» экспорт растворных насосов типа СО 241 из России — в обход санкций. Почему это происходит? В 2024 г. в ЕС запретили производство подобных устройств из-за: • экологических норм (выброс CO2); • требований к безопасности труда (шум и вибрация); • курса на роботизацию. Но полностью отказаться от насосов не вышло: они нужны при ремонте исторических зданий и для малых строительных фирм. Схемы «серого» экспорта включают: • маскировку под запчасти; • транзит через третьи страны; • фирмы посредники; • указание ложного назначения в декларациях; • использование гуманитарных коридоров. 📈 Реакция производителей в РФ: Cпрос на насосы СО 241 вырос на 40 %, но число обращений по гарантии не увеличилось — это настораживает. - Александр Баранов, «ТехНави» (г. Рязань), Подробнее> ⚠️ публикация вышла в честь Дня смеха. Данных, подтверждающих или опровергающих информацию, нет. 😄 ⚙️ С характеристиками СО-241, а также других растворонасосов вы можете ознакомиться на сайте производителя Гранд> #Стройка #Санкци… |
|
|
109 |
| 2026-04-01 08:00:04 | #метро #технологии #деньсмеха #краснодар Старт строительства метро Екатеринодар 🚇 Ⓜ️ После долгих лет ожиданий в столице Кубани стартует строительство метрополитена. Первая станция с рабочим названием «Индустриальная» появится в одноимённом посёлке — на въезде в город со стороны трассы М 4 «Дон». Почему это важно? Краснодар — в топ 5 самых загруженных мегаполисов России: • в часы пик скорость движения — 5–7 км/ч; • ежегодные потери времени из за пробок — до 200 часов на человека; • население с учётом приезжих достигает 3,5 млн (официально — 2,3 млн) и растёт; Что будет сделано? На первом этапе: • проходка двух тоннелей диаметром 6 m и протяжённостью 3,5 км; • строительство станции с двумя платформами и выходами; • интеграция с автобусами, трамваями и электросамокатами. Работы проведут с помощью тоннелепроходческих комплексов (ТПК) «Надежда» и «Лилия». Производство комплектующих локализуют рядом со стройплощадкой. График: • Март–июнь 2026: подготовка площадки. • Июль–декабрь 2026: начало проходки тоннелей. • 2027–2028: строительство станций и монтаж систем. • 2029: запуск первой линии. 💬 Эксперты подчёркивают: Метро критически необходимо для разгрузки дорог и улучшения экологии города. 🔔 Больше деталей: ▫️ читать подробнее> ▫️ Обсудить в чате> ------ * #метро #технолог… | — |
|
125 |
| 2026-03-31 17:00:04 | #стройматериалы #импорт #промышленность Чьи интересы проводит #НОСТРОЙ? Глава нацобъединения считает достижением помощь Китаю в экспансии на российский стройрынок — при падении отечественного производства. Антон Глушков объявил об «успехе»: открытие в Пекине лаборатории по проверке стройматериалов, что поможет нарастить импорт в Россию. По его словам, это «обезопасит российских потребителей от некачественной продукции». «Открытие лаборатории точно поспособствует приросту импорта китайских материалов… другой альтернативы, к сожалению, в государстве у нас сейчас не предложено». Как импорт давит на отрасль: • Цена. Китайские производители получают масштабные субсидии при низких издержках — их продукция дешевле российской даже с учётом логистики. • Доля рынка импорта: цемент — 6,4 %, газобетон — 10 %. Наращивание через новые каналы усилит вытеснение отечественных товаров. • Спрос. В январе ввод жилья в РФ сократился на 27 % год к году. При падающем спросе избыточный импорт создаёт жёсткую конкуренцию. • Издержки. Российские заводы одновременно сталкиваются с ростом затрат: тарифы на электроэнергию (+17,2%), газ (+12,3%), ж/д перевозки (+14,3%), зарплаты (+13,1%), налоги (на прибыль — 25% с 2025 го, НДС — 22% с 2026 го). Статистика падения выпуска ключевых стройматериалов: • цемент: ~30% в январе–феврале 2026, под угрозой остановки — 44 из 61 завода; • бетонные кирпичи: −46,5%; • силикатные блоки: −33,4%; • ЖБИ: снижение 17% в 2025 году. Через Казахстан идёт более 70 % автоперевозок стройматериалов из Китая. Выигрывают: 🇨🇳 Китай (расширение рынков), 🇰🇿 Казахстан (доходы от транзита), 🌐 логистические компании. Проигрывает: 🇷🇺 👉 Полный текст статьи> #стройматериалы … |
|
|
160 |
| 2026-03-31 08:49:55 | Как такседермист сделал прорыв в строительстве и не заработал. История одного изобретения. Изучая историю создания торкрет технологии в российском сегменте интернета очень мало информации о создателе этой замечательной технологии Карле Эйкли. (полная статья по ссылке - ЗДЕСЬ ). Карл Итан Эйкли родился 19 мая 1864 года в деревушке Литтл Кроссроудс в Кларендоне, графство Орлеан, штат Нью-Йорк. В возрасте 19 лет, Эйкли начал учиться таксидермии в Рочестере за зарплату в 3,50 доллара в неделю в Институте естественных наук профессора Генри А. Уорда. В течение следующих 14 лет Эйкли продолжал разрабатывать революционные методы таксидермии, которые в конечном итоге принесли ему мировую репутацию в этой области. Карл Эйкли изобрел современный термопластик, или процесс создания точной анатомической модели из трубок, проволоки, ткани и гипса. Однажды, весной 1907 года, Эйкли работал вместе с механиком и изготовителем моделей Кларенсом Л. Дьюи в мастерской, когда директор музея Фредерик Дж. В. Скифф пришел за ним. Эйкли работал над двумя африканскими слонами, а Дьюи был занят раскрашиванием нескольких имитаций скал для другой строящейся группы. Дьюи использовал увеличенный распылитель, созданный Эйкли, который использовал сжатый воздух для распыления на цветную штукатурку. Скифф начал жаловаться на ужасное состояние фасада музея, потому что попечители придирались к нему по этому поводу. Внезапно он сказал Эйкли: “Эйк, почему вы с Дьюи не можете сделать большую машину, подобную той, которой пользуется Дьюи, и поштукатурить эту старую лачугу? Удивительно разносторонний Эйкли, который ничего так не любил, как технические задачи, сразу заглотил наживку. Они с Дьюи сразу же приступили к работе и после нескольких разочарований, 24 июня 1907 года с гордостью представили результат — очень примитивную машину, названную “штукатурным пистолетом” Эйкели, который нагнетал сухую смесь через шланг с помощью сжатого воздуха. Когда она достигла сопла, необходимая вода подавалась из другого шланга. Используя появившуюся струю штукатурки, воды и сжатого воздуха, Эйкели нанес слой толщиной в 0,8-1 см на внешнюю стену музея. По крайней мере, он делал это в течение часа, пока шланг не засорился. Но эксперимент показал, что система действительно работает. Машина функционировала по принципу двух камер: материал поступал в транспортирующий шланг из двух камер, расположенных одна над другой и в обеих камерах попеременно создавалось давление. Так появилась первая установка сухого торкретирования. На самом деле, изобретение Эйкли было вызвано необходимостью в эффективном методе повторного нанесения покрытия на фасады зданий. (Полная статья по ссылке - ЗДЕСЬ ) Как такседермист… |
|
|
197 |
| 2026-03-30 11:52:42 | #коррупция #Кубань #дороги #расследование 🚨 Раскрыли схему откатов депутатам: до 2 млрд руб. в год На процессе о конфискации активов экс депутата Госдумы А. Вороновского и действующего депутата А. Дорошенко вскрыли детали коррупции в дорожном строительстве Кубани. Что выяснили? По словам свидетеля — бывшего директора ГУП «Дагомысское ДРСУ» Сафарбия Напсо — ежегодно в теневой оборот уходило до 2 млрд руб. Это 3–10 % от суммы контрактов (при общем объёме дорожного фонда 35–42 млрд руб.). Как работала схема? 1️⃣ Процент от контракта за допуск к госзакупкам. 2️⃣ Фонд прикрытие: деньги шли в фонд «Моя Кубань» (c 2017 г.). 3️⃣ Завышенные цены: материалы и ГСМ — только у подконтрольных поставщиков. 4️⃣ Наличные: остаток передавали Московченко напрямую. Кого и как заставляли платить? Платили все, а тем, кто отказывался, угрожали: «За 800 тыс. руб. тебе рецепт выпишут, тебя самого ушатают и контракт с тобой расторгнут. У людей выбора нет, надо соглашаться…» — Сафарбий Напсо, свидетель. Куда шли деньги? • строительство загородной недвижимости; • финансирование имиджевых проектов; • капитализация подконтрольных предприятий. Что дальше Генпрокуратура требует взыскать 2,8 млрд руб. имущества Вороновского и Дорошенко. Министр транспорта Краснодарского края Анатолий Переверзев уже признал иск, назвав активы «коррупционно нажитыми». 💬 на 2 млрд рублей в Краснодарском крае можно построить: • 3–4 км современной автомагистрали; • 20–40 км региональной двухполосной дороги; • до 80 км сельских подъездных путей. Или начать строительство метрополитена. ________________________ 🔎 Подробнее ↓ #коррупция #Куба… |
|
|
256 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|