| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
Авиадиспетчер
[telegram]
|
5 | 34883 | 22.05.26 |
AviaComments
[telegram]
|
11 | 12543 | 19.05.26 |
О Войне
[telegram]
|
1 | 2579 | 19.05.26 |
MilitaryRussia.Ru
[telegram]
|
1 | 7748 | 07.05.26 |
|
Время госзакупок
[max]
|
1 | 830 | 23.03.26 |
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-26 09:41:02 | Очередная партия Су-35С ОАК (КнААЗ им. Ю. А. Гагарина) передала ВКС России партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. #Су35 #КнААЗ Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс Очередная партия… | — |
|
250 |
| 2026-05-22 17:59:01 | Построенные Boeing-777X постарели быстрее, чем вышли на рынок Все авиастроительные корпорации несчастны одинаково 😉 Boeing всё глубже закапывается в историю с 777X. Самолёт должны были ввести в эксплуатацию ещё в 2020 году, но теперь первые поставки сдвинуты минимум на 2027-й. Программа уже отстаёт примерно на семь лет, а убытки и списания Boeing по ней превысили $15 млрд. При этом Boeing начал собирать серийные Boeing 777-9 задолго до сертификации FAA. Сейчас компания признала, что около 30 уже построенных самолётов придётся серьёзно переделывать перед поставкой. Для этого создана отдельная команда по «change incorporation». Проблема не только в возрасте бортов. За годы задержек менялись требования FAA, конфигурация самолёта, программное обеспечение и часть конструкции. Ранние самолёты несколько лет простояли на хранении и теперь требуют масштабной доработки. Параллельно всплывают новые технические проблемы: в 2024 году Boeing останавливал испытания из-за дефекта узла крепления двигателя, а позже появились вопросы к ресурсу и уплотнениям двигателя GE9X. На этом фоне Lufthansa уже сдвинула планы по вводу 777X до 2027 года, а Emirates пришлось запускать многомиллиардную программу модернизации старых A380 и Boeing 777, потому что новые самолёты вовремя не приходят. История неприятно напоминает риски, которые ещё очень тихо обсуждают вокруг МС-21 и SJ-100: пока сертификация и импортозамещение затягиваются, первые построенные самолёты тоже начинают стареть ещё до начала нормальной эксплуатации. И чем дольше длится пауза, тем выше объём будущих доработок и стоимость всей программы, тем выше риск отказа стартовых заказчиков от самолётов, которые ещё "до рождения" (и покраски) долго прожили на свежем воздухе. #Boeing #777X Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс Построенные Boei… | — |
|
374 |
| 2026-05-22 12:38:02 | Глава Airbus про (бес)перспективность FCAS Глава Airbus Гийом Фори заявил, что программа европейской системы воздушного боя нового поколения FCAS создавалась до боевых действий в Украине и основывалась на предпосылках, которые «сегодня уже не соответствуют реальности». FCAS должен стать европейской системой воздушного боя нового поколения и к 2040-м заменить истребители Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale. Проект включает не только пилотируемый истребитель NGF, но и беспилотники, сенсоры и так называемое «боевое облако» для объединения всех элементов в единую сеть. Главная проблема сейчас, по словам Фори, связана именно с новым истребителем: “The fighter that is at the core of the difficulties today...” При этом Airbus отдельно подчеркивает, что сам FCAS - «это гораздо больше, чем просто истребитель». Фори также дал понять, что внутри программы рассматриваются разные варианты развития, включая возможность появления двух разных самолётов в рамках общей системы FCAS. В качестве примера он привёл программу F-35 Lightning II с существенно различающимися вариантами платформы. Фори отметил, что теперь решение должны принять правительства стран-участниц: “They pay industry to develop the systems they want.” Еще одна важная цитата Фори: “Not all companies are capable of cooperating with each other. That's the difficulty we're facing today.” Это уже прямой намек на затяжной конфликт между Airbus и Dassault Aviation вокруг контроля над разработкой NGF. Reuters пишет, что разногласия между компаниями вокруг программы сохраняются уже несколько лет. При этом Фори отдельно подчеркнул: “I am optimistic for FCAS as a system.” Поэтому тиражируемый в наших СМИ заголовок ТАСС о том, что «программа FCAS устарела», не совсем точно передает смысл выступления. Фори говорил скорее о кризисе исходных требований и концепции программы после начала боевых действий в Украине, а не о закрытии или бесперспективности самого проекта. #Airbus #FCAS Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс Глава Airbus про… | — |
|
402 |
| 2026-05-19 17:23:15 | Су-57Д совершил первый полёт! В Жуковском успешно прошёл первый полёт Т-50-5 в новом двухместном облике! Поздравляем коллектив ОКБ Сухого и ждём подробностей. Особенно про намекающую эмблему на киле о назначении второго места на борту. 😉 @AviaComments Су-57Д совершил … | — |
|
401 |
| 2026-05-17 22:30:49 | Столкновение двух EA-18G на авиашоу Во время авиашоу Gunfighter Skies в Айдахо столкнулись два самолёта РЭБ Boeing EA-18G Growler Инцидент произошёл на базе Mountain Home Air Force Base во время демонстрационного полёта. По опубликованным видео, самолёты столкнулись в воздухе на малой высоте, после чего оба начали разрушаться и упали на территории авиабазы. EA-18G построен на базе F/A-18F Super Hornet и является двухместным самолётом. На борту двух машин находились четыре человека. По предварительным данным, все члены экипажей успели катапультироваться. Официальной информации об их состоянии пока нет. На данный момент ВМС США не публиковали полноценного заявления о причинах происшествия. На видео отчётливо видны столкновение и последующий пожар уже после падения. Gunfighter Skies считается одним из крупнейших авиашоу региона, а появление EA-18G в демонстрационной программе само по себе редкость: это специализированный самолёт радиоэлектронной борьбы, обычно не участвующий в плотном пилотаже перед публикой. #Инцидент #США Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс Столкновение дву… | — |
|
441 |
| 2026-05-17 20:42:59 | Прерванный взлёт хорватского A220 17 мая Airbus A220-300 авиакомпании Croatia Airlines выкатился за пределы ВПП в аэропорту Сплита при прерванном взлёте. Самолёт с регистрацией 9A-CAN выполнял рейс OU412 Сплит - Франкфурт. Во время разбега экипаж прекратил взлёт на высокой скорости. После торможения лайнер ушёл влево от полосы и остановился на грунте. На борту находились 130 пассажиров и 5 членов экипажа. По данным Croatia Airlines, пострадавших нет. Судя по видео, во время выкатывания самолёт повредил аэродромное оборудование: огни и маркеры у кромки ВПП, а также левый двигатель. Инцидент произошёл с одним из новых A220-300 хорватского перевозчика. Самолёт был поставлен в 2024 году и используется на европейских маршрутах средней протяжённости. Причины прерванного взлёта пока не раскрываются. Расследование продолжается. #Инцидент #Airbus Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс Прерванный взлёт… | — |
|
314 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|