Идентификатор канала: 71744289948402
🌍 Открытый канал
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
|
1 | 3461 | 09.04.2026 |
|
|
1 | 3540 | 09.04.2026 |
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-04-09 22:01:00 | Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ Тем, кто ложится… | — |
|
115 |
| 2026-04-09 19:01:00 | Старая бородатая байка. Командиру Ми-8 поставили задачу слетать в какую-то из колоний (дело было кажется на Северном Урале), забрать и привезти оттуда двух генералов внутренних войск. Прилетели, сели на площадку, без выключения, т.е. с работающими двигателями и вращающимися винтами. Генералы вылезли из подъехавшей "Волги", остановившейся метров за 20 до площадки. Второй пилот остался в кабине, а командир выскочил из вертолёта и подбежал к генералам. Борттехник за ним. Командир откозырял и доложился по форме. Генералы благосклонно кивнули. Командир приказал борттехнику проводить их к вертолёту. Пошли, борттехник впереди, генералы за ним. Как только вошли в зону вращающегося несущего винта, борттехник сел на корточки и продолжил идти "гусиным шагом". Генералы переглянулись, решили - значит так надо, тоже присели и пошли "гусиным шагом". Второй пилот от хохота уткнулся в приборную доску, командир показал кулак оглянувшемуся борттехнику, папахи неуклюже передвигающихся генералов мерно покачивались. Рассказал Виктор Прозоров. Старая бородатая… | — |
|
232 |
| 2026-04-09 16:01:01 | 9 апреля 1961 года - Родился Леонид Сергеевич Константинов – Герой России, командир вертолётной эскадрильи 12-го отдельного авиационного полка Северо-Кавказского регионального управления Федеральной пограничной службы Российской Федерации, подполковник. В 1982 году окончил Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков. Распределён в Пограничные войска. В 1983-1985 годах участвовал в боевых действиях в Афганистане на вертолётах Ми-8 и Ка-27. С 1987 года командовал вертолётным отрядом в Кобулети, с 1991 года был заместителем командира вертолётной эскадрильи. Участник первой и второй чеченских войн. В конце 1999 года - начале 2000 года в должности командира специально сформированной авиационной группы ФПС РФ «Гизель» принимал участие в пяти успешных операциях по высадке десантов на российско-грузинской границе в Аргунском ущелье. 31 мая 2001 года над территорией Республики Ингушетия в районе станицы Нестеровская вертолёт с группой инспекторов Федеральной пограничной службы РФ и двух депутатов Государственной Думы РФ внезапно был обстрелян с земли из крупнокалиберного пулемёта. Подполковник Константинов получил 6 пулевых ранений в живот, грудь и в голову, но сумел удержать управление вертолётом и вывел его из зоны огня. Своими мужественными действиями он спас жизнь всем находившимся на борту людям. Указом Президента Российской Федерации № 952 от 4 августа 2001 года присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно). Похоронен в Чебоксарах на Карачуринском кладбище, на Аллее Героев... 9 апреля 1961 го… | — |
|
260 |
| 2026-04-09 13:01:01 | Привет из космоса) #вашАдмин Привет из космос… | — |
|
281 |
| 2026-04-09 09:01:01 | В начале 90-х в ТАНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева – единственное в мире крупное конструкторское бюро, специализирующееся на создании самолётов-амфибий) приступило к проектированию лёгкого шестиместного многоцелевого поршневого самолёта-амфибии Бе-103. Первый полёт новой машины состоялся в 1997-м. Помимо России Бе-103 был сертифицирован в США, Китае, Бразилии и Евросоюзе. Была развёрнута линия серийного производства. Считалось, что у Бе-103 имеются хорошие рыночные перспективы. Однако в реальности с 1997 по 2005 год построено лишь десять опытных и серийных самолётов для российских заказчиков. Ещё три машины были поставлены в 2003 году в США. К настоящему времени программа прекращена. Так и закончилась история Бе-103, не имевшего на то время конкурентов. #ДЕНЬВИСТОРИИ В начале 90-х в … | — |
|
287 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|