🌍
Открытый
·
ID 71844894982898
АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Бизнес и финансы
Государственный
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Бизнес и финансы
Государственный
Подписчики
2'390
Вовлеченность (ER)
32 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+7
+ 7 дн
+155
+ 30 дн
+595
Подписчики
2'390
За 24 часа
+7
За неделю
+155
За месяц
+595
Вовлеченность (ER)
32 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
2
за день
26
за неделю
120
за месяц
Репосты
0
за день
1
за неделю
5
за месяц
Просмотры на пост
1114
за день
1108
за неделю
1148
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
135
MAX
23
TG
112
Каналов
Всего
31
MAX
9
TG
22
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
[telegram]
|
85 | 7560 | 09.07.26 |
Михаил Чушков| Логистика…
[telegram]
|
1 | 1355 | 06.07.26 |
Логистика без границ
[telegram]
|
2 | 34837 | 06.07.26 |
ВЭД-OFF/ON
[telegram]
|
1 | 16252 | 06.07.26 |
ТЛК-Групп
[telegram]
|
2 | 9733 | 05.07.26 |
Сергей Богатов | Транспо…
[telegram]
|
1 | 12443 | 03.07.26 |
|
ЛексМакРуЛит
[max]
|
8 | 120 | 17.06.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
4
MAX
3
TG
1
Каналов
Всего
4
MAX
3
TG
1
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
[telegram]
|
1 | 7560 | 09.07.26 |
|
АЗС «Газпромнефть»
[max]
|
1 | 95419 | 07.07.26 |
|
АЗС «ЛУКОЙЛ»: заправляем…
[max]
|
1 | 20836 | 07.07.26 |
|
ПАО "КАМАЗ"
[max]
|
1 | 2102 | 20.05.26 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-11 18:25:04 | Mack Super-Liner султана Джохора В 2015 году Mack собрал в Брисбене особый Super-Liner для правителя Джохора Ибрагима Исмаила. Задача у тягача вполне конкретная - возить по Малайзии личный скоростной катер владельца. Под капотом стоит Mack MP10 объёмом 16,1 литра: 685 л.с. и 3150 Н·м. Коробка - 12-ступенчатая mDrive. За кабиной сделали жилой модуль длиной 2,26 метра, заметно больше стандартного. Внутри есть двуспальная кровать, кухня, холодильник, микроволновка, два телевизора, аудиосистема Bose, игровые приставки и камеры наблюдения. Отделка тоже не из обычного каталога: эвкалипт ярра, южноафриканская кожа и гербы на креслах с золотой вышивкой. Снаружи тягач окрашен в цвета флага Джохора. Фирменного бульдога Mack на капоте заменил тигр из чистого золота. Позади кабины сделали открытую площадку с креслами, навесами и выдвижным грилем. Над машиной около года работали 35 специалистов. Цену Mack не назвал, но подтвердил, что это самый дорогой грузовик в истории марки. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram Mack Super-Liner… | — |
|
438 |
| 2026-07-11 11:38:03 | Почему НПЗ снова понадобился дизель Евро-3 По данным «Коммерсанта», отдельным российским НПЗ разрешили поставлять на внутренний рынок дизель с содержанием серы до 350 мг на кг. Это класс К3. Для обычного К5 предел составляет 10 мг на кг, то есть серы может быть в 35 раз больше. Причина, вероятно, не в нехватке нефти, а в ограничениях на самих заводах. После первичной перегонки дизельная фракция ещё не становится топливом К5. Её нужно глубоко очистить от серы на установках гидроочистки, где работают реакторы, водородный контур, компрессоры, печи, теплообменники, насосы и система утилизации сероводорода. Если один из узлов проседает, вся установка теряет мощность. Катализатор тоже не меняется как фильтр на машине: реактор нужно остановить, охладить, выгрузить старый материал, проверить внутренние элементы и заново вывести оборудование на режим. При проблемах с компрессором, печью или реактором ремонт превращается в отдельный промышленный проект. Допуск по сере до 350 мг на кг снижает требования к глубине очистки. Завод может работать в более мягком режиме, меньше нагружать катализатор и водородный контур либо добавлять в товарную смесь больше компонентов после неполной очистки. Но если гидроочистка остановлена полностью, Евро-3 получится не из любого сырья. Для рынка это запасной режим. Он помогает быстрее вернуть часть дизеля в оборот, но расплачиваться за него будут экология и владельцы современной техники, для которой топливо с повышенной серой - не лучший сценарий. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram Почему НПЗ снова… | — |
|
758 |
| 2026-07-10 18:10:05 | MAN выпустил 24 тягача TGX Race Power MAN France представил лимитированную серию TGX Race Power. Всего сделают 24 тягача, каждый получит свой номер на кабине. Купить такую машину можно только через дилеров MAN во Франции. Раскраску сделали по мотивам Porsche Roughroads и ралли «Дакар». Похожий MAN TGX 18.560 уже работает в Porsche Carrera Cup France: возит полуприцеп с запчастями, который на этапах используют ещё и как мобильный офис. По технике это серийный TGX с силовой линией PowerLion и новым двигателем D30 до 560 л.с. Отдельной форсировки нет, так что гоночные полосы добавляют внимания на стоянке, но быстрее в гору машина не поедет. Снаружи - двухцветная окраска, полосы, чёрная глянцевая решётка, белые стальные диски, светодиоды и световая балка на крыше. Внутри - большая кабина GX, кресла и коврики Race Power, экран 12,3 дюйма, стояночный кондиционер, телевизор, кофемашина и микроволновка. Из ассистентов есть MAN OptiView вместо зеркал, адаптивный круиз, EfficientCruise с учётом рельефа и EfficientRoll для движения накатом. Race Power явно сделан не для того, чтобы тихо теряться в потоке. Это тягач-визитка для перевозчика, которому важно, как машина выглядит на дороге, на базе и у клиента. Главное - не отправлять его первым рейсом на щебень. 🔥 Хочу такой в парк 🫡 Белые диски переживут одну загрузку ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram MAN выпустил 24 … | — |
|
814 |
| 2026-07-10 15:26:02 | Ставки на перевозки в США бьют рекорд за 17 лет Индекс ставок в опросе For-Hire Trucking поднялся до 79,7 пункта, максимум за 17 лет наблюдений. Опрос ведёт исследовательская компания ACT Research, и для американского рынка это быстрый барометр: куда идут перевозки, вверх или вниз. Механика простая. Каждый месяц коммерческих перевозчиков спрашивают, больше ли стало грузов, подросли ли ставки, хватает ли водителей и свободных машин. Ответы сводят в индексы с нейтралью на 50: выше рынок крепнет, ниже проседает. Абсолютных цифр там нет, только вектор. Майский замер целиком в пользу перевозчиков. Доступность водителей провалилась в район 32 после новых правил FMCSA (американский регулятор автоперевозок). Баланс спроса и предложения дошёл до 64,2: грузов заметно больше, чем машин под них. Итог знакомый, ставки идут вверх. Тот же баланс мы меряем в «Сигнале» по реальным заявкам и свободным машинам, без опросов: индекс грузы/машины уже работает в закрытой бете, о запуске рассказывали на днях. 🚛 Эксперт Ассоциации Перевозчиков отмечает: Причины у рынков разные: в Америке кадры и регуляторка, у нас топливо и издержки. Фаза одна, машин меньше, чем грузов, и ставка это отыгрывает. Кто держит баланс перед глазами, тот заходит в торг, зная, чей сейчас рынок. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram Ставки на перево… | — |
|
928 |
| 2026-07-10 12:01:01 | Какой контент вам нужнее всего? 👍 Ремонт и эксплуатация 🤝 Баланс грузов и машин, ставки по маршрутам ⚡ Финансы транспортных компаний ✅ Законы и нормативные изменения 🔥 Грузы и обратные направления 🤩 Обзоры грузовиков ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram Какой контент ва… | — |
|
997 |
| 2026-07-10 07:42:03 | С каким тарифом перевозчикам работать сегодня В разделе «Статистика цен на грузоперевозки» на ATI.SU есть вкладка «Средние ставки», где можно выбрать конкретный маршрут и параметры перевозки. Аналитики Ассоциации перевозчиков проверили направление Москва - Санкт-Петербург: тент, 20 т, с НДС. Замер был сделан 6 июля 2026 года. Отдельное внимание привлекла функция «Дополнительные настройки». В ней можно задать надбавку к средней ставке. Сопоставление данных ATI.SU с фактическими сделками показало: заявки по этому маршруту 6 июля закрывались примерно по 105 тыс. руб. с НДС. Такой уровень получается, если прибавить к средней ставке ATI.SU около 20%. Поэтому перевозчикам, которые используют сервис как ориентир, имеет смысл выставить в дополнительных настройках «+20%» и уже от этой цифры оценивать экономику рейса. В текущей ситуации верхняя и нижняя границы диапазона менее показательны, чем фактическая цена, по которой грузовладельцы и экспедиторы готовы закрывать машину сегодня. Дефицит транспорта продолжает поддерживать рынок. По данным сервиса, ставка на направлении Москва - Санкт-Петербург уже на 23,8% выше уровня годичной давности. Однако фактический тариф в 105 тыс. руб. с НДС означает рост примерно на 43–44% к 6 июля прошлого года. Это не универсальное правило для всех направлений, а практический ориентир для текущего рынка. Использовать его или нет, каждый перевозчик решает самостоятельно. Но настройка «+20%» сегодня выглядит как простой способ увидеть цену, близкую к реальной. ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram С каким тарифом … | — |
|
1111 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|