🌍
Открытый
·
ID 70931098225187
Евгений Коган | Личный блог | Не только про инвестиции
Бизнес и финансы
Политика
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Бизнес и финансы
Политика
Подписчики
7'499
Вовлеченность (ER)
51 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+9
+ 7 дн
+197
+ 30 дн
+524
Подписчики
7'499
За 24 часа
+9
За неделю
+197
За месяц
+524
Вовлеченность (ER)
51 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
5
за день
21
за неделю
78
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
6
за месяц
Просмотры на пост
3892
за день
4092
за неделю
4531
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
31
MAX
15
TG
16
Каналов
Всего
13
MAX
4
TG
9
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
Умный еврей при губернат…
[telegram]
|
1 | 18900 | 16.05.26 |
|
BFM | Бизнес ФМ
[max]
|
5 | 29554 | 15.05.26 |
Евгений Коган l Личный б…
[telegram]
|
8 | 55051 | 15.05.26 |
|
bitkogan
[max]
|
8 | 31672 | 14.05.26 |
The Money Game
[telegram]
|
1 | 622 | 12.05.26 |
Приговорчики в строю
[telegram]
|
1 | 23338 | 11.05.26 |
БолтоVня брюнетки
[telegram]
|
1 | 484 | 11.05.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
24
MAX
24
TG
—
Каналов
Всего
4
MAX
4
TG
—
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
bitkogan
[max]
|
13 | 31672 | 17.05.26 |
|
bitkogan⚡️HOTLINE
[max]
|
4 | 9617 | 15.05.26 |
|
BFM | Бизнес ФМ
[max]
|
6 | 29554 | 30.04.26 |
|
Специально для RT
[max]
|
1 | 19445 | 19.03.26 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-17 13:05:00 | Еще немного о телефонных мошенниках. В данном случае речь пойдет о схеме, связанной с мимикрией под «Госуслуги». Мошенники начали использовать следующий алгоритм: под видом перерасчета ЖКХ они вынуждают граждан назвать код из СМС и получают доступ к «Госуслугам» жертвы. Как это работает? Звонок или сообщение: «Вам сделан перерасчет за отопление/водоснабжение/электроэнергию. Подтвердите, пожалуйста, номер телефона и продиктуйте код из СМС». Человек называет код — и, вуаля: после этого мошенники меняют пароль от его учетной записи на «Госуслугах». Дальше — возможный доступ к пенсионным накоплениям, микрозаймам, кредитам и даже к электронной подписи, с помощью которой, кстати, можно даже переоформить квартиру. Вот три совета, которые, надеюсь, помогут избежать неприятностей: 1️⃣Никогда не называйте коды из СМС. Сотрудники «Госуслуг», ПФР, банка или управляющей компании никогда не попросят у вас код (впрочем, если только они сами не мошенники). Если по телефону просят назвать код, положите трубку. 2️⃣Проверяйте адресную строку. Фальшивые страницы входа на «Госуслуги» зачастую визуально напоминают настоящие. Но адрес должен строго заканчиваться на gosuslugi.ru (без лишних слов, цифр, дефисов и т. д.). Если видите что‑то вроде gosuslugi-help.ru, gosuslugi-verify.com — сразу в бан! 3️⃣Ограничьте возможность взять кредит без вашего ведома. В личном кабинете на «Госуслугах» есть функция «Блокировка кредитной истории». Достаточно одного заявления — и ни один банк не одобрит заявку, не связавшись с вами лично через подтвержденный канал. И еще: запомните — никакой перерасчет ЖКХ не требует от вас кода подтверждения. Никакой сотрудник МФЦ, банка или пенсионного фонда не позвонит вам и не попросит секретные данные. Если получили звонок или сообщение с неизвестного номера с просьбой «подтвердить перерасчет» — игнорируйте или блокируйте отправителя. Граждане, соблюдайте финансовую гигиену! Еще немного о те… | — |
|
2030 |
| 2026-05-17 08:55:01 | Bloomberg сообщает, что Турция подготовила законопроект об установлении своей морской юрисдикции в спорных районах Эгейского и Средиземного морей. Законопроект будет в ближайшее время внесен в парламент. Территория, на которую претендует Турция, обладает существующими и потенциальными месторождениями природного газа. Это не новая история, а продолжение старого геополитического спора в Восточном Средиземноморье вокруг прав на разведку и добычу углеводородов. Здесь опять придется обратиться к международному морскому праву. Кипр опирается на Конвенцию 1982 года, согласно которой морские острова, включая Кипр, имеют право на континентальный шельф и исключительную экономическую зону (ИЭЗ). Турция международную конвенцию не подписывала. Мировое морское право распространяется только на проливы Босфор и Дарданеллы — в соответствии с Конвенцией Монтрё. Турция и тут умудряется это право обходить. Анкара считает, что острова не должны обладать полноценным шельфом, и претендует на эти зоны до самого центра Средиземного моря. Напомним, что с 1974 года северная часть Кипра оккупирована турецкими войсками. Образованная там Турецкая Республика Северного Кипра (ТРСК) признана только Турцией. Турция выдает лицензии своей госкомпании на бурение в этих зонах. Кипр заключает контракты на разведку с международными энергетическими гигантами. Анкара отвечает на это отправкой своих буровых и исследовательских судов, которые сопровождаются кораблями ВМС Турции. Спор периодически обостряется. Последний раз это было в мае текущего года, когда турецкий парламент рассматривал вопрос о расширении морской юрисдикции. И вот — целый закон. Ситуация может вылиться в крупномасштабный кризис в регионе. Клубок завязывается любопытный. Кипр — член ЕС, за него горой стоит Брюссель. Но Кипр не входит в НАТО. Зато Греция, которая плотно вовлечена в этот конфликт, — член НАТО. Так же, как и Турция. Не стоит забывать и о том, что здесь расположены военные базы Великобритании. И «вишенка на торте»: Израиль связан с Кипром и Грецией весьма прочным союзом. Так что Ближний Восток и Восточное Средиземноморье — это более чем серьезно. Обязательно обсудим это с Дмитрием Абзаловым. Обратите внимание: сегодня программа «Неделя. Отражение» выйдет в записи. Ссылки чуть позже опубликуем в @bitkogan. Bloomberg сообща… |
|
|
2536 |
| 2026-05-16 13:28:12 | И кто же удержится от искушения использовать это преимущество? Главное ведь, что никто ничего не нарушает. Проход бесплатный, но надо оплатить… Ну, например, содержание буйков. Такие вот у нас дорогие в обслуживании буйки. Конечно, это не может нравиться большим и сильным. Да и всем, у кого своих поливов нет, а груз вести надо. Например, через Малаккский пролив идет треть мировых морских перевозок, от которых зависят крупные азиатские экспортеры — Китай, Вьетнам и др. Баб-эль-Мандебский пролив — южные ворота к Суэцкому каналу. К слову сказать, этот пролив вполне может считаться внутренними водами Йемена. Он лежит между материковым Йеменом и островом Перим, принадлежащим ему. А коль так, Йемен имеет право определять порядок захода иностранных судов. Внутренние воды являются частью территории государства, потому на них распространяется власть государства в полном объеме. Давайте попробуем прикинуть, чем может обернуться для мировой экономики массовое введение платы за проход только в основных проливах: ▪️Малаккский – до 100 000 судов в год. ▪️Баб-эль-Мандебский – до 20 000 судов в год. ▪️Гибралтарский – до 100 000 судов в год ▪️Па-де-Кале – 300 000 судов в год. ▪️Эресунн (единственный вход в Балтику) – 40 000 судов в год. ▪️Тайваньский – до 100 000 судов в год. Допустим, половина из них крупнотоннажные и возьмем с них скромно $0,5 млн. В результате получилось $165 млрд, примерно 0,14% от мирового ВВП. Это, конечно, очень грубо и цифра заведомо заниженная. Тяжелых судов наверняка больше. Да и проливов в мире, напоминаем, не шесть, а 265. Вы также можете посчитать и понять, во что это все упирается и насколько это может быть патовой ситуацией. Боже! Какой открывается простор для творчества. Впрочем…. я так думаю, таким макаром скоро о дирижаблях думать будем) И кто же удержит… | — |
|
3147 |
| 2026-05-16 13:27:35 | Трамп и Си Цзиньпин заявили, что проход через Ормузский пролив не должен быть платным Эта новость от Reuters о визите пришла одной из первых. Еще до посещения Храма Неба и многочисленных оптимистичных заявлений Трампа. А чуть раньше новостные агентства со ссылкой на данные отслеживания судов Klper сообщили, что танкер Al Kharaitiyat, принадлежащий катарской компании Nakilat проследовал через Ормузский пролив по маршруту, одобренному Тегераном. И Катар, судя по всему, заплатил. Иначе говоря, идея Ирана взимать плату за проход пролива из хотелок превратилась в прецедент. Уже появилось достаточно комментариев, что Иран таким образом нарушил и планирует дальше нарушать международное морское право и его пример может стать заразным. Тревожно тем более, что йеменское движение Ansarullah активно обсуждает возможность введения платы за проход судов через Баб-эль-Мандебский полив. Министр финансов Индонезии также ранее выдвинул идею введения платы за проход через Малаккский пролив. «Если мы разделим доходы между Индонезией, Малайзией и Сингапуром поровну, это может быть неплохо», — сказал он. Затем власти страны заявили, что все же не намерены этого делать. Давайте разбираться, на самом ли деле введение платы за проход противоречит Морскому праву. Действительно, в соответствии с Конвенцией 1982 года береговые государства не имеют права блокировать или взимать плату за проход судов. Но! «…прибрежное государство может облагать суда, проходящие через его территориальное море…сборами в оплату конкретных услуг, оказанных этому судну». Имеются в виду санитарные сборы, лоцманские услуги, маяки, спасательные службы и проч. Примером здесь нам Турция. Босфор и Дарданеллы географически являются внутренними ее водами, но юридически в соответствии с Конвенцией Монтре их статус регулируется международным правом и, соответственно, Турция не может брать плату за проход, но имеет право взимать плату за услуги. Они и взимают за услуги, причем с огромным энтузиазмом. Сегодня ставка составляет $5,83 за тонну нетто. Ставки ежегодно пересматриваются и растут. Какова может быть цена, если плату за проход начнут вводить массово? На Суэцкий и Панамский канал не распространяются нормы Международного морского права, так как они являются искусственными морскими каналами, поэтому владельцы судов обязаны оплачивать установленный транзитный тариф. Сегодня в Суэцком канале для крупных судов он в среднем составляет $465 000. В Панамском канале средняя стоимость наиболее востребованных шлюзов составляет $837 500. Коме того, проводятся аукционы для тех, кто спешит. Цена отдельных аукционных слотов по сообщению Argus Media сегодня достигла $4 млн. Иран хочет примерно $2 млн с крупнотоннажного судна. Иранцы умные, сомневаюсь, что речь идет о транзитном тарифе. Скорее всего это….плата за обеспечение безопасности прохода или что-нибудь в этом роде. Чисто услуги. Мы то святые, но сами понимаете, вокруг сплошная шпана. От нее же защищать надо. Услуги. И весьма серьезные. Также, кстати, неизвестно, в какой валюте заплатил Катар. На карте мира насчитывается 265 важнейших проливов. Иран показал другим странам, что государства, расположенные в критически важных морских узких местах, могут обладать чрезвычайным влиянием на мировую экономику. Трамп и Си Цзинь… | — |
|
3282 |
| 2026-05-16 09:41:14 | Размышления по итогам визита Трампа в Китай Похоже, Трамп ехал в Пекин не просто на переговоры. Все гораздо интереснее — он направился в Китай, чтобы зафиксировать новую конфигурацию силы. Если хотите — новый мировой расклад. Логика Вашингтона в последние годы понятна: не дать Китаю превратиться в полноценный альтернативный центр мира. Иначе говоря, в самостоятельную сверхдержаву со своей финансовой, технологической и ресурсной архитектурой. И здесь вопрос не только тарифов или полупроводников. В основе любой большой геополитики по-прежнему лежат: энергия, логистика, контроль маршрутов и устойчивость поставок. Мы не раз уже об этом писали. Поэтому давление на Иран, попытки расколоть связку Москва — Пекин, борьба за транспортные и сырьевые коридоры — все это элементы одной большой конструкции. Проблема в том, что к моменту встречи с Си у Трампа не оказалось больших внешнеполитических побед. По Ирану — нет большой сделки, на Ближнем Востоке — скорее «непобеда», чем победа, а по российскому направлению — тоже нет новой устойчивой архитектуры. И это чувствовалось. Вместо демонстрации силы получилась скорее фиксация позиций. И это в лучшем случае. Причем Пекин сумел использовать сам формат встречи как политический символ. Еще несколько лет назад Китай на Западе часто описывали как «мануфактуру мира». Теперь же американская риторика фактически признает другое: Китай — второй глобальный полюс силы. И второе: Си предельно жестко обозначил тему Тайваня. Причем уже не в дипломатически размытой форме, а почти прямым текстом: неправильное вмешательство способно привести к конфликту между США и КНР. Это крайне важный сигнал. Фактически Пекин показывает: тайваньский вопрос больше не рассматривается как региональный спор. Это потенциальная точка глобального столкновения. И еще один важный момент: Трамп после встречи очень осторожно отвечал на вопрос о готовности США защищать Тайвань. В Азии подобные паузы читают очень внимательно, поэтому главный итог встречи, на мой взгляд, такой: США и Китай окончательно переходят от эпохи экономической взаимозависимости к эпохе управляемого стратегического противостояния. Вот на мой взгляд возможные сценарии: 1. холодная война; 2. «горячий мир» с постоянными кризисами; 3. прокси-конфликты, затем риск прямого столкновения вокруг Тайваня и только потом — либо новая разрядка, либо новая мировая конфигурация. Пока все видится именно так. Итог: Трамп ехал демонстрировать силу. Си — демонстрировать то, что вообще никуда не торопится. Америка привезла делегацию миллиардеров, Китай — ощущение исторического спокойствия. Трамп хотел показать Пекину пределы китайского роста. Пекин показал, что уже мыслит себя не «мировой фабрикой», а вторым центром силы. Больших сделок не обнаружено. Большого прорыва нет. Но есть главное: США впервые начали разговаривать с Китаем не как с младшим партнером глобализации, а как с равным противником. А это уже совсем другая эпоха. И да. Еще раз. Когда лидер Китая начинает почти прямым текстом говорить о риске столкновения вокруг Тайваня — это уже не дипломатия «эпохи Дэн Сяопина», а новая эпоха. Похоже прежние травоядные времена уходят в лету. Что дальше? Вполне возможно, что фокус вновь смещается на Ближний Восток. Размышления по и… | — |
|
3615 |
| 2026-05-15 15:32:50 | Нефти меньше. Прогнозы хуже На этой неделе Международное энергетическое агентство обновило свои прогнозы по нефти. Выглядит довольно удручающе. Впрочем, МЭА полагает, что поставки через Ормузский пролив будут постепенно восстанавливаться с июня, что позволит размазать сокращение предложения в среднем по 2026 году всего лишь до 3,9 млн б/c. Спрос же упадет на 1,3 млн б/c, что с учетом профицита нефти в начале года дает более или менее сбалансированную картину. Но на скорое открытие Ормуза надеялись и месяц, и два назад. А танкеры… и ныне там. Текущее сокращение поставок выглядит катастрофически. МЭА оценивает падение добычи в Персидском Заливе в 14,4 млн б/с относительно довоенного уровня. Небольшой рост добычи в США, Канаде, Бразилии и Казахстане стоит строчки в отчете, но мало что меняет. Если Ормуз все же не откроется, то распечатанные в марте 400 млн баррелей стратегических резервов закончатся уже через месяц. Кое-где в Азии и Африке топлива уже нет физически, и чем дальше, тем больше регионов и отраслей будут с этим сталкиваться. Например, кризис с авиатопливом уже ощущается. При этом рынок нефти ведет себя так, как будто все скоро наладится, потому что $100 за баррель это явно не тот уровень, на котором спрос может разрушиться достаточно для компенсации 14 млн б/c выпадающего предложения. Почему же тогда спекулянты не идут дальше? Дело тут в примерно 430-440 млн баррелей, которые заперты в Персидском Заливе в танкерах и наземных хранилищах. Если в один прекрасный день они хлынут на рынок (не спрашивайте, почему), то легко смоют спекулянтов. Если у кого-то есть непреодолимое желание «сыграть в нефть», то следует помнить, что игра эта доходная, но опасная. Управление риском тут важнее угадывания направления. Нефти меньше. Пр… | — |
|
3999 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|