Идентификатор канала: 72208999293562
🌍 Открытый канал
Нет данных о рекламе
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-04-13 09:47:18 | ЖЕРЕБЧИХА С 1 апреля многие, кто делает проекты по маршурту с Забайкальска, столкнулись с отказами ФКУ Прибайкалье. Дорогу передали от ФКУ Южный Байкал в Иркутск. Теперь проекты принимает там Замаратская Надежда Геннадьевна. У нее позиция по поводу точек А и Б в заявлениях отличается от позиции ФКУ Южный Байкал - на дороге ставить точку погрузки-разгрузки недопустимо. Поэтому когда у вас система требует ПОДД по автодороге Р-258 "Байкал", а вы, как обычно, вырезаете мост через р.Жеребчиха на км 866+992 (https://map.ktg1.ru/?share=1bvxjx) - Прибайкалье завернет вам проект. Дозвонился до Надежды Геннадьевны, уточнил - как же быть с мостом. Уже много кто дозвонился ей по этому поводу 😝 . Ситуация на сегодняшний день такая: начальство в курсе, вопрос решается. Возможно, решится адекватно и ограничение в 19 тонн уберут с этого моста. Но пока ситуация с ограничением сохраняется, она порекомендовала ставить точки в заявлениях так: С востока: 872 км - 50.962880, 111.070861 (съезд) С запада: 864 км - 50.964019, 110.962836 (съезд) P.S.: Проходная ширина - 4,0 метра. ЖЕРЕБЧИХА С 1 а… | — |
|
60 |
| 2026-04-10 11:45:00 | 🚍Маршрут недели: Забайкальск — Великий Новгород, или Как ожидания разбиваются о бюрократию Получили от нашего заказчика (который, кстати, с удовольствием пользуется безлимитным тарифом specraz.info/#prices) довольно стандартный заказ: из Забайкальска в Великий Новгород. В целом - все понятно. Едем до Жеребчихи, там заказываем "вертолет", перелетаем мост с ограничением в 19 тонн. Едем дальше. map.ktg1.ru/Esbj_- вот такой маршрут получается Груз легкий - все просто. Можно заявить массу в 30 тонн и ехать через Шадринск. Но заказчик написал 44т в запросе - наверное, как обычно, с запасом. Но мы на всякий случай уточнили - едем через Тюмень с полной массой или через Шадринск с фактической в 29 тонн? Или может и через Шадринские мосты тоже "вертолет" закажем, а массу укажем полную? Но заказчик дал добро указать фактическую массу - риска нет, груз легкий, водитель опытный. Указали 30 тонн и проложили маршрут через Каменск-Уральский. Вот только по улицам В.Новгорода построение показало много согласований с высотой 4,49. Уточнили - может и высота в заявке с запасом взята и можно указать фактическую? Проверили в "Построении маршрутов" - ну да, с высотой 4,0 система прокладывает маршрут прямо до разгрузки без всяких мер и проектов. В ответ нам сказали подождать, возможно дата перевозки перенесется, как это периодически бывает. Через день дали добро оформлять вторую часть маршрута - которая до конца - с высотой 4.0. Мы, как обычно, открыли позавчерашнее построение, еще раз его загрузили, нажали кнопочку "Обновить" в браузере - система показала дорогие нашему сердцу прочерки в табличке, в столбцах "Меры" и "ПОДД" - подали заявку, оплатили госпошлину (через почтобота, конечно же) и... при выборе маршрута никаких прочерков уже не было, а стоял ущерб в 22 тысячи рублей и 18 мер на согласовании. 😱Как? Почему? Вот же только что построение обновляли перед подачей. Откуда меры и ущерб? А все дело в том, что когда вы делаете Построение маршрутов, то система как бы запоминает состояние вашего автопоезда и карты на момент, когда это построение завершилось. Если вы после этого внесете изменения, например, в автопоезд - то в прежнем построении, по ссылке, изменений вы не увидите, там автопоезд будет прежним. То же самое и с картой: на момент когда мы в первый раз получили результат построения в виде ссылки, никаких ограничений по нашему маршруту не было. Но пока мы сутки ждали ответа заказчика про высоту в разрешении - МКУ Великого Новгорода "Городское хозяйство" нарисовали-таки на карте в safe-route весенние ограничения. На которые мы и попали, когда подали заявку. Пришлось переподаваться - а куда денешься. Вот такой маршрут недели: научил нас заново заносить все данные в построение маршрутов, даже если прежняя ссылка еще жива и показывает маршрут без ограничений. Ситуация может драматически поменяться в течение дня. 🚀 Заказывайте оформление спецразрешений и разработку ПОДД в Спецраз. Мы превращаем сложные маршруты в понятные документы. 📲 8 (800) 350-37-93 🌐спецраз.рф Наш канал в Дзен dzen.ru/specraz 🚍Маршрут недели:… | — |
|
40 |
| 2026-04-07 14:50:00 | 🚀2 простых способа быстрой оплаты сразу нескольких госпошлин 😎Хотите оплатить госпошлину быстро и без ошибок? Вот два проверенных метода, которые сэкономят ваше время и избавят от лишних нервов! ✅Способ 1: Клик и вставка через Сбербанк ● Копируете УИН из письма или почтобота. ● Заходите в раздел «Платежи» — «Государственные услуги». ● Вставляете УИН и в графу «Адрес» можете написать номер заказа — это поможет вам запомнить, за что платите. Это не влияет на платеж! ● Нажимаете «Продолжить» — и платеж выполнен! Всё очень просто. Через другой банк или приложение (например, Точка), точно так же. ● Также копируете УИН. ● Перейдите в платежи по госпошлине. ● Вставляете УИН и указываете номер заказа (например, 1288). ● Оплачиваете — и всё, платёж готов! ✅Способ 2: Еще быстрее через QR-код! Если у вас есть телефон, подключённый к почтоботу: ● Откройте приложение банка и отсканируйте QR-код из письма (наличие QR-блока в почтоботе — отличное решение!). ● Все реквизиты заполняются автоматически, включая УИН. Просто укажите номер заказа в начале и подтвердите оплату! 💡 Совет: Неважно, какой способ вы выберете — запомните, что можно повторять платеж одним кликом, просто копируя УИН из телеграма или письма! 💫 Экономьте свое время — оплачивайте госпошлину легко и быстро! Поделитесь этим лайфхаком с друзьями — пусть все делают без лишних хлопот! 🚀2 простых спосо… | — |
|
33 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|