id канала: 68573761918268
🌍 Открытый канал
Блок реакций находится в разработке. В ближайшие дни в нем появятся данные.
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-02-24 19:44:20 | Новый зам. гендиректора Jetour и Soueast – Алексей Тананыкин В официальном пресс-релизе говорится, что с февраля он руководит продажами и развитием бизнеса сразу двух брендов. До этого был директором по продажам «Джетур Мотор Рус». Тананыкин – выпускник Тольяттинского госуниверситета сервиса. Карьера Начал карьеру с позиции торгового агента, руководил продажами Kia Russia & CIS в период лидерства бренда среди иностранных марок на российском рынке. В 2023-м возглавил представительство китайского Jetour в Казахстане, где курировал запуск производства и развитие дилерской сети. Обязанности Будет отвечать за стратегию продаж автомобилей двух брендов в РФ, формирование планов развития дилерской сети, постановку целевых показателей по объемам продаж и рентабельности. Займется поиском новых каналов сбыта, анализом эффективности и оптимизацией бизнес-процессов, кредитных и лизинговых программ. Главная задача, как обычно, увеличение продаж. Новый зам. генди… | — |
|
160 |
| 2026-02-24 17:55:11 | Мощнейший взрыв фуры — газовой цистерны Видео и фото из Чили, но газ под давлением несколько сотен атм взрывается везде одинаково. Погибли четыре человека, 17 получили ранения. Не говоря о том, что ближайшая округа напоминала адский котёл. Количество газомобилей в РФ за год сократилось с 2,9 млн до 2,3 млн., несмотря на активное стимулирование Минпромторгом перехода автотранспорта на природный газ (метан). В РФ особенная ситуация с газом Природный газ практически халявный (попутный при добыче нефти). Его рыночная цена всегда будет ниже бензина и солярки. Останавливает только недостаток инфраструктуры. АГНКС фактически стоят на трубе и, сжимая компрессором, закачивают газ в баллоны автомобилей. В отличие от пропан-бутановой смеси (сжижается при давлении 15-20 атмосфер), метан закачивается в сверхпрочные баллоны под давлением 200-250 атмосфер. Двухтопливная Lada Vesta CNG Практически не имеет легковых конкурентов (1,6 л, 320 км на газе и больше 1 000 км с баком бензина, 1,88 млн руб.). Целевая аудитория – таксисты и доставщики. Но каждую десятую предполагается продавать розничным покупателям. Двухкомпонентный газовый баллон (90 л, сталь + стекловолокно) рассчитан на 22 м куб. сжатого (до 250 бар) метана. Мощнейший взрыв … | — |
|
194 |
| 2026-02-24 15:48:22 | Борьба китайских властей с «инволюционной конкуренцией» У китайцев серьёзное перепроизводство. Внутренний спрос подсдулся. А это уже системный риск дефляции (входа в дефляционную спираль). Местная ФАС вызвала на ковёр крупные tech-компании Вежливо попросила Alibaba, ByteDance, Baidu, Tencent, Meituan прекратить «инволюционную» конкуренцию («инволюция» – «обратное развитие» или «свёртывание», Дизраптор). В китайском же законодательстве так называют активное снижение цен и раздачу жирных ништяков. По данным GlobalData, средние цены на легковые автомобили в Китае активно снижались с января 2023 ($26,9 тыс.) по февраль 2025 ($21,3 тыс.). Далее цены несколько месяцев держались около $22 тыс., в конце года начался некоторый рост. В Белоруссии ценовая война назревает Электромобили у соседей стали стоить около миллиона руб. и дешевле: Geely EX2 – 1,2 млн руб., у Dongfeng Box есть версия за 984 тыс. руб., FAW Bestune Xiaoma – около 694,4 тыс. руб. (по курсу). Между китайскими брендами разворачиваются настоящие рекламные войны («Китайские автомобили»). РФ – оплот стабильности Цены на автомобили в РФ последние пять лет только растут. В январе средневзвешенная цена нового легкового автомобиля – 3,5 млн руб. ($45 тыс. Сергей Целиков). Борьба китайских… | — |
|
199 |
| 2026-02-24 12:43:07 | #автокалендарь: 85 лет народному автомобилю «КИМ-10» До войны оставалось четыре месяца. Постановление о производстве малолитражки на Московском заводе имени КИМ (будущий АЗЛК, «Москвич») было принято 25 февраля 1941. СССР в предвоенные годы: «жить стало лучше, жить стало веселей» Опытные автомобилисты пригодились бы армии в случае вoйны. В апреле 1939 завод КИМ («Коммунистический интернационал молодёжи») был выведен из структуры ГАЗа. Здесь будут выпускать первый советский «народный автомобиль» на основе британской Ford Prefect, простой и дешевой: КИМ-10-50 должен был стоить семь тыс. руб. Пресс-формы для штамповки кузовщины поставила американская Budd, ГАЗ в роли смежника должен был штамповать детали, ЗиС отвечал за выпуск рамы и подвески. Финальная сборка КИМ-10 планировалась в Столице. Планы пришлось сдвинуть «вправо» До войны начать производство КИМ-10 не удалось – Сталину не понравился двухдверный вариант. Пришлось срочно колхозить четырёхдверный. Опытный образец собран весной 1941. После 22 июня стране стало не до «народного автомобиля». «Москвич» – первый советский массовый автомобиль После вoйны завод переименовали в МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей), а КИМ-10 стал «Москвичом-400», первым советским массовым автомобилем (было выпущено более 200 тыс. шт.). Позже тот же самый завод стал АЗЛК («Автозавод им. Ленинского Комсомола»), позже – «Москвич», «Автофрамос», «Рено Россия», сборочное производство которого, модернизированное Renault, сегодня мы знаем как МАЗ «Москвич». #автокалендарь: … | — |
|
207 |
| 2026-02-24 09:51:14 | Данные ГАИ о структуре автопарка РФ: 61,7 млн автомобилей и автобусов На 1 января в РФ зарегистрировано 68 млн транспортных средств: 52,9 млн – легковые автомобили, 8 млн – грузовики, 0,76 млн – автобусы. Парк легковых автомобилей сократился впервые за 25 лет. Возрастной автопарк 67,7% – машины старше десяти лет. В президентской стратегии безопасности дорожного движения данные за 2024: 23% легковых авто, 38% грузовиков, 20% автобусов и 80% мотоциклов эксплуатируются более 15 лет. За 2025 парк не стал моложе: 23,7 млн легковых автомобилей, 4,9 млн грузовиков и 330 тыс. автобусов – старше 15 лет. Экологические характеристики У 25,5 млн ТС в документах экологический класс не установлен. 14,3 млн ТС оборудованы двигателями стандарта «Евро-2», меньше всего — 156 тыс.— стандарта «Евро-1». Электрификация и газификация символические В РФ стало больше электромобилей и гибридов. В 2024-м их было 65,7 тыс. и 310 тыс. соответственно, в 2025 — уже 82,5 тыс. и 447,7 тыс. (меньше одного %). Количество газомобилей, за год сократилось с 2,9 млн до 2,3 млн. Данные ГАИ о стр… | — |
|
225 |
| 2026-02-23 13:57:03 | #автокалендарь Конец февраля – рождение российского автопрома 21 февраля 1916 (по старому стилю, 5 марта – по григорианскому календарю) император Николай II утвердил решение о выделении кредитов на строительство шести автозаводов в рамках спешной модернизации экономики во время войны. Основой автомобильной промышленности Российской империи стали: • АМО (Москва, будущий ЗиЛ); • «Руссо-Балт» (Москва, Фили, сейчас ГКНПЦ им.Хруничева, косм. аппараты); • Государственный завод военных самоходов («Бекос», подмосковные Мытищи, ныне «Метровагонмаш»); • «Русский Рено» (Рыбинск, сейчас «ОДК-Сатурн», авиадвигатели); • «Аксай» (Нахичевань-на-Дону, «Красный Аксай»); • Завод Лебедева (Ярославль, сейчас ЯМЗ, Ярославский моторный завод). До революции 1917 ни один завод не успел запустить полноценный конвейер – оборудование и сырьё приходилось импортировать. После 1917 заводы были национализированы, став основой советского автопрома. Больше всего повезло московскому АМО. При царе там успели собрать несколько машин из машинокомплектов Fiat. Именно это позволило в 1924-м выпустить первый советский грузовик — АМО-Ф-15. #автокалендарь К… | — |
|
320 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры | Просмотры 24 ч |
|---|