Postalker проверит, когда рекламный пост удалят, и сохранит статистику для отчёта.
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
ЛУЧШИЕ КАНАЛЫ MAX
[max]
|
4 | 3792 | 13.06.26 |
|
СПОРТ
[max]
|
3 | 375 | 09.04.26 |
|
Я - РЫБЫ ♓️
[max]
|
1 | 463 | 09.04.26 |
Экономика Сегодня #6515
[max]
|
45 | 98503 | 03.10.26 |
Tech Daily #3854
[max]
|
8 | 194856 | 22.10.26 |
IT Новости #9129
[max]
|
45 | 58167 | 08.10.26 |
Здоровье и спорт #9736
[max]
|
32 | 194216 | 28.08.26 |
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
ЛУЧШИЕ КАНАЛЫ MAX
[max]
|
1067 | 3877 | 13.11.26 |
|
Последние новости
[max]
|
2 | 8775 | 18.10.26 |
|
Подслушано в Такси 🚕
[max]
|
1 | 1824 | 02.10.26 |
Медиа Про #3647
[max]
|
15 | 200448 | 05.09.26 |
Lifestyle Channel #983
[max]
|
16 | 320563 | 02.09.26 |
Наука и tech #8144
[max]
|
39 | 59887 | 07.09.26 |
Здоровье и спорт #3123
[max]
|
48 | 389920 | 05.09.26 |
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-13 12:29:29 | ⚙ У Ford RS200 мотор за сиденьями, а коробка спереди Ford проектировал RS200 под раллийную группу B. В дорожном экземпляре на фото турбомотор Cosworth 1,8 установлен сразу за салоном. Пятиступенчатая коробка вынесена к передней оси. Поэтому тяга сначала идёт от двигателя вперёд, к коробке, а уже от неё к обеим осям. На снимке с открытым моторным отсеком хорошо видно, куда убрали запаску: за мотор, между задними колёсами. Пересылай пост своим близким, ставь реакции и высказывайся! Спасибо тебе за подписку 🫶 🇷🇺 ПОДПИШИСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ ПО ИНТЕРЕСАМ ⚙ У Ford RS200 м… |
|
|
285 |
| 2026-11-13 10:31:30 | У седанов есть несколько преимуществ, о которых часто забывают. Они обычно легче, лучше обтекаются воздухом и зачастую экономичнее при сопоставимых двигателях. Более низкий центр тяжести помогает увереннее проходить повороты, а на трассе седан нередко оказывается комфортнее и предсказуемее. Есть и другие нюансы: - Расход топлива. Более тяжёлый кузов и худшая аэродинамика могут заметно увеличить расходы. - Управляемость. Высокий центр тяжести способствует большим кренам в поворотах. - Торможение. Дополнительная масса увеличивает инерцию, хотя реальный тормозной путь зависит также от шин, тормозов и дорожных условий. - Обслуживание. Крупные колёса, шины и некоторые элементы подвески могут обходиться дороже. - Стоимость покупки. За кузов типа SUV нередко приходится доплачивать даже при сопоставимом оснащении. - Проходимость. Высокий клиренс ещё не превращает городской кроссовер во внедорожник. Без подходящего привода, шин и защиты днища его возможности на бездорожье ограничены. Конечно, у кроссоверов тоже немало достоинств: удобная посадка, просторный салон, практичный багажник и больший дорожный просвет. Для семьи, плохих дорог и частых поездок за город они могут оказаться предпочтительнее. Но если автомобиль нужен преимущественно для города и трассы, а экономичность, управляемость и стоимость содержания стоят на первом месте, обычный седан может оказаться гораздо разумнее. Высокий кузов ещё не означает, что автомобиль лучше во всём. Пересылай пост своим близким, ставь реакции и высказывайся! Спасибо тебе за подписку 🫶 🇷🇺 ПОДПИШИСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ ПО ИНТЕРЕСАМ У седанов есть н… |
|
|
268 |
| 2026-11-13 08:32:19 | Казалось бы, автомобиль с пробегом — вещь, которую рано или поздно хочется поменять. Появляются новые модели, хочется чего-то посвежее, да и годы эксплуатации никто не отменял. Но статистика вторичного рынка показывает интересную картину: некоторые автомобили настолько надолго задерживаются у владельцев, что расставаться с ними не торопятся даже спустя 7–10 лет. И самое интересное — в десятке нет ни одной китайской модели. Зато есть несколько неожиданных участников. Например, Nissan Juke оказался выше Toyota RAV4. А бюджетный Renault Sandero обошёл по этому показателю сразу несколько гораздо более дорогих кроссоверов. Полный список: 1. Hyundai Creta I — 39% 2. Hyundai Santa Fe III — 38% 3. Mazda CX-5 II — 37% 4. Nissan Juke I — 36% 5. Hyundai Tucson III — 36% 6. Renault Sandero II — 36% 7. Kia Sorento Prime III — 35% 8. Toyota RAV4 IV — 34% 9. Kia Sportage IV — 34% 10. Skoda Kodiaq I — 33% У каждой модели своя причина оставаться востребованной на вторичке. Creta привлекает практичностью и доступностью обслуживания. Santa Fe и Sorento Prime — вместительностью и семейным комфортом. Mazda CX-5 — управляемостью и удачным сочетанием характеристик. А Sandero ценят за простоту и сравнительно недорогое содержание. Но есть и любопытный момент: Toyota RAV4, которую многие считают одним из главных эталонов надёжности, оказалась только на восьмой строчке. Какая из этих машин действительно заслуживает того, чтобы ездить на ней 10 лет, а какую вы бы продали гораздо раньше? Пересылай пост своим близким, ставь реакции и высказывайся! Спасибо тебе за подписку 🫶 🇷🇺 ПОДПИШИСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ ПО ИНТЕРЕСАМ Казалось бы, авт… |
|
|
312 |
| 2026-09-15 23:00:25 | все неподписчиков по Данные подписку Данные неподписчиков для все неподписчико… | — |
|
35792 |
| 2026-09-25 11:55:25 | Реклама для чтобы подписке Реклама для все Реклама для чтоб… | — |
|
18582 |
| 2026-09-03 19:07:25 | подписку Данные для доступна Оформите по видеть скрыты подписку Данные … | — |
|
39295 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|