Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Авторский
Бизнес и финансы
Подписчики
2'506
Вовлеченность (ER)
17 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
-12
+ 7 дн
+237
+ 30 дн
+372
Подписчики
2'506
За 24 часа
-12
За неделю
+237
За месяц
+372
Вовлеченность (ER)
17 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Цена рекламы
3000 ₽
за размещение
Условия размещения
1/24 (1ч в топе, 24 ч в ленте)
Контакт MAX
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
2
за день
26
за неделю
105
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
0
за месяц
Просмотры на пост
510
за день
556
за неделю
492
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
118
MAX
46
TG
72
Каналов
Всего
26
MAX
24
TG
2
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
Инвестор Альфа|Михаил Чу…
[telegram]
|
71 | 24209 | 25.07.26 |
|
Мысли Инвестора
[max]
|
2 | 12717 | 20.07.26 |
|
Владимир на бирже
[max]
|
3 | 448 | 18.07.26 |
Приватка "Владимир на би…
[telegram]
|
1 | 17829 | 18.07.26 |
|
Invest Smart | Ivan Svet…
[max]
|
3 | 2592 | 14.07.26 |
|
Жизнь на дивиденды
[max]
|
2 | 5839 | 05.07.26 |
|
Простые Инвестиции
[max]
|
2 | 8928 | 05.07.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
72
MAX
64
TG
8
Каналов
Всего
34
MAX
33
TG
1
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Дневник Инсайдера
[max]
|
5 | 7182 | 21.07.26 |
|
Биржа, деньги, хомяки
[max]
|
1 | 1704 | 20.07.26 |
|
Мысли Инвестора
[max]
|
3 | 12717 | 19.07.26 |
Марафон инвестиций
[telegram]
|
8 | 5940 | 19.07.26 |
|
Простые Инвестиции
[max]
|
3 | 8928 | 08.07.26 |
|
Бетонный канал. Инвестиц…
[max]
|
4 | 15377 | 05.07.26 |
|
Профита нет. А если найд…
[max]
|
3 | 65867 | 05.07.26 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-25 16:01:01 | 6. Бортпроводники тренируются под тропическим ливнем и вытаскивают пилота через форточку В учебном центре Аэрофлота работает тренажёр «Вода» – бассейн размером 22 × 24 метра и глубиной почти три метра. В нём имитируют аварийную посадку на воду, включая искусственный тропический дождь, эвакуацию пассажиров и использование спасательных плотов. Отдельный тренажёр воспроизводит ситуацию, когда пилот в кабине потерял способность самостоятельно двигаться. Бортпроводники отрабатывают его эвакуацию с кресла, в том числе выход через боковое окно кабины по специальному канату. 7. Кабину самолёта перенесли в VR с тактильной отдачей В 2026 году Аэрофлот представил собственные VR-тренажёры для начальной подготовки пилотов. Виртуальная кабина повторяет расположение органов управления реального самолёта, а система объединяет визуализацию, отслеживание движений и тактильную обратную связь. На тренажёре можно изучать кабину и отрабатывать штатные и нештатные процедуры ещё до перехода на полноценный Full Flight Simulator. Система уже используется в Авиационной школе Аэрофлота на начальном этапе обучения лётного состава. 8. Пассажиры могут отдать свои бонусные мили на перелёты больных детей С 2008 года в Аэрофлот Бонусе работает программа «Мили милосердия». Участники передают накопленные мили благотворительным фондам, которые оформляют на них билеты детям, направляющимся на лечение, сопровождающим их родственникам и врачам. Во время акции «Дарим добро» в 2024 году участники перечислили мили шести благотворительным фондам, а Аэрофлот удвоил каждое пожертвование. Итоговый объём составил 30 103 432 мили. 9. Аэрофлот перевозит амурских тигров пассажирскими рейсами Компания несколько лет бесплатно перевозит амурских тигров с Дальнего Востока в центры реабилитации. Только за пять лет к 2024 году таким образом перевезли 12 хищников, которые из-за травм или заболеваний уже не могли самостоятельно жить в дикой природе. В мае 2026 года четыре амурских тигра вылетели рейсом Аэрофлота из Хабаровска в Алматы. Они стали первыми животными российско-казахстанской программы по восстановлению популяции тигра на территории Казахстана. 10. Серп и молот собирались убрать из логотипа – и в итоге оставили Во время подготовки крупного ребрендинга в начале 2000-х историческую эмблему с крылатым серпом и молотом первоначально планировали заменить. Британское агентство Identica разрабатывало новую визуальную систему с синим, серебристым и оранжевым цветами. В финальной версии советский знак сохранили: его встроили в обновлённый логотип вместе с российским триколором и новой графикой. Крылатый серп и молот используется в фирменном знаке компании и после ребрендинга. 11. Каждый самолёт Аэрофлота получает имя С 2003 года самолётам компании присваивают имена известных российских и советских учёных, писателей, композиторов, художников, военных, спортсменов и артистов. Первым в этой традиции стал лайнер, названный в честь дирижёра Евгения Светланова. Имя наносят на носовую часть фюзеляжа: с одной стороны кириллицей, с другой – латиницей. В разные годы во флоте появлялись самолёты «Юрий Гагарин», «Анна Ахматова», «Дмитрий Менделеев», «Пётр Чайковский» и другие. Интересно? Если да – ставьте лайки и напишите в комментариях, о ещё каких российских компаниях мне нужно нарыть необычные факты! ──────── Где ещё читать автора: Телеграм | MAX | Сайт | Смартлаб | Boosty 6. Бортпроводник… | — |
|
342 |
| 2026-07-25 11:05:52 | ТОП-11 интересных фактов об Аэрофлоте, которые вы, скорее всего, не знали Аэрофлот - крупнейшая авиакомпания страны с узнаваемым триколором на хвосте. Но за привычным образом национального перевозчика скрывается множество неожиданных историй. Сегодня собрал ещё 11 интересных фактов об Аэрофлоте. 1. Первую стюардессу Аэрофлота официально оформили кладовщицей 5 мая 1939 года на рейсе Москва – Ашхабад впервые появилась стюардесса – 20-летняя Эльза Городецкая. Самой должности бортпроводника в штатном расписании ещё не существовало, поэтому девушку оформили кладовщицей, а в обиходе называли буфетчицей. Перед рейсом Городецкая сама закупала продукты и посуду, загружала всё в самолёт, убирала салон и готовила закуски. Первые два месяца она оставалась единственной стюардессой в советской гражданской авиации. 2. После распада СССР один Аэрофлот превратился в несколько сотен авиакомпаний Советский Аэрофлот представлял собой целую систему гражданской авиации с региональными подразделениями по всей стране. После распада СССР эти структуры начали становиться самостоятельными перевозчиками, и бывший единый Аэрофлот распался на несколько сотен авиакомпаний и авиационных предприятий. В 1992 году оставшуюся международную часть преобразовали в «Аэрофлот – российские международные авиалинии». Именно эта компания сохранила бренд и полномочия по действовавшим межправительственным соглашениям с зарубежными странами и перевозчиками. 3. Самолёт Аэрофлота арестовали на Шри-Ланке прямо перед вылетом В июне 2022 года Airbus A330 Аэрофлота должен был вылететь из Коломбо в Москву, когда коммерческий суд Шри-Ланки запретил самолёту покидать страну. Основанием стала жалоба ирландской лизинговой компании, а пассажиров отменённого рейса пришлось разместить в гостиницах. Через несколько дней судебный запрет сняли, и самолёт смог покинуть Шри-Ланку. На время разбирательства Аэрофлот остановил продажи билетов и коммерческие рейсы в Коломбо из-за отсутствия гарантий беспрепятственного выполнения полётов. 4. Швейцария вернула Аэрофлоту $52 млн после многолетнего уголовного дела В конце 1990-х российские следователи начали расследование операций Аэрофлота со швейцарскими структурами, включая компанию Andava. В рамках международной правовой помощи в Швейцарии провели около десятка обысков и заморозили на банковских счетах более 50 млн швейцарских франков. После завершения судебных процессов в России и Швейцарии федеральный судья распорядился вернуть авиакомпании около 53 млн швейцарских франков – примерно $52 млн. Деньги перечислили непосредственно на счёт Аэрофлота в Цюрихе в 2010 году. 5. В штате Аэрофлота служат гибриды шакала и лайки Основу собственной кинологической службы компании составляют шалайки – потомки ненецкой оленегонной лайки и шакала. С 2001 года их используют для поиска опасных веществ в аэропорту, на прилегающей территории и при обеспечении безопасности самолётов. В 2018 году Аэрофлот зарегистрировал породную группу в системе Российской кинологической федерации. В отчёте компании за 2022 год в штате кинологической службы числились 63 шалайки. Следующая часть уже на подходе! Ставь реакцию, если ждёшь продолжение. ──────── Где ещё читать автора: Телеграм | MAX | Сайт | Смартлаб | Boosty ТОП-11 интересны… | — |
|
429 |
| 2026-07-24 19:00:04 | 👉 Это буквально лучший сигнальный канал, который только можно найти в MAX - Professor Pumpkin. На канале ежедневно проводятся прямые эфиры, публикуются разборы самых важных событий и инсайдов фондового рынка РФ, сигналы с конкретными точками входа и выхода, а также аналитика. Добро пожаловать в закрытый клуб. Не упустите - https://max.ru/join/2Uy2EF4e7By1v30nHNOy4MsPKBxz9ZhoolUH8-K6TFg 👉 Это буквально … | — |
|
445 |
| 2026-07-24 15:06:22 | Но Арктик СПГ-2 - это ещё и главная головная боль Новатэка. Почему? ‼️Дело в том, что проект находится под санкциями США с ноября 2023 года. Сейчас третья линия завода заморожена - запуск в очередной раз перенесён с 2026 на 2028 год. Причина - сложности с доступом к оборудованию и нехватка танкеров ледового класса Arc7. При этом французская TotalEnergies выходит из проекта, передавая свои 10% дочерней структуре Новатэка Нордлайн. Китайские и японские партнёры остаются, но их участие под вопросом. А без зарубежных партнёров оборудование получить физически не получится. Проблема и с другими проектами. Новые мегапроекты - “Обский ГХК”, “Мурманский СПГ” - отложены или заморожены до 2027-2032 годов. А денег в них вложено уже немало. 🛥Есть проблемы и с флотом: суден не хватает. Так, только для Арктик СПГ-2 нужно 15 газовозов ледового класса Arc7 (каждый из них способен, кстати, вывозить около 250 тысяч тонн СПГ в месяц). Но за полугодие поставлено только два: первый газовоз “Алексей Косыгин” совершил первый рейс в январе 2026 года. Второй серийный супергазовоз уже передан, но не запущен. Третий - “Пётр Столыпин” - ожидается к концу года. На судоверфи Звезда в активной стадии строительства находятся 20 судов, но строятся они крайне медленно, с отставанием от графика (кстати, там также “зависло” несколько судов Совкомфлота). 👉 Кстати, с 2026 года новые СПГ-танкеры впервые в истории начнут ходить по Севморпути круглый год - а это приведёт к кратному росту поставок в Азию. Сейчас менеджмент ведёт переговоры о поставках СПГ во Вьетнам - там рынок небольшой, но почему бы и не завести СПГ “по пути”? В прошлых обзорах я писал, что Новатэк сконцентрировался на сокращении расходов. В 2026 году тренд продолжился. Компания урезала капексы со 192 до 160 млрд рублей, что дало увеличение свободного денежного потока. В итоге FCF взлетел до 343 млрд рублей, увеличившись в два раза. Чистый долг снова отрицательный - денег на счетах больше, чем займов. На 30 июня 2026 года чистая денежная позиция составила 43,5 млрд рублей. Что с дивидендами? 💸 Дивидендная политика Новатэка предусматривает выплату не менее 50% от нормализованной чистой прибыли. Если исходить из текущей выручки, то за 1 полугодие 2026 года можно ждать 32 рублей на акцию. По итогам года прогноз, если ничего не поменяется: 85-90 рублей, что даёт дивидендную доходность около 9% годовых. В общем, на уровне 2025 года, когда Новатэк выплатил 82,73 рубля за весь год. Что в итоге? Новатэк - это компания с мощными активами, растущей добычей и уникальными проектами, которая оказалась заложником внешней конъюнктуры. Санкции отрезают её от европейского рынка, флот не успевают строить, новые проекты замораживаются. Севморпуть запущен в круглосуточном режиме, но его проходимости недостаточно, чтобы компенсировать потерю европейского рынка. Компания пытается адаптироваться: сокращает CAPEX, наращивает денежную подушку, ищет новые рынки сбыта. Но цена адаптации - падающая маржинальность, растущие расходы и снижающаяся прибыль. ⚡️ Главный вывод из отчёта: Новатэк остаётся одним из самых качественных активов в российской экономике. Выручка растёт, долговая нагрузка отрицательная, компания наращивает добычу и инвестирует в будущее. Для акционеров отчёт скорее нейтральный. Бизнес устойчив, долгов нет, дивиденды будут. Но прежних темпов роста, которые мы видели в 2023-2024 годах, пока долго не будет. Держите Новатэк? ──────── Где ещё читать автора: Телеграм | MAX | Сайт | Смартлаб | Boosty Но Арктик СПГ-2 … | — |
|
466 |
| 2026-07-24 15:06:04 | Новатэк опубликовал отчёт по МСФО за первое полугодие 2026 года. Цифры на первый взгляд выглядят прилично: выручка выросла на 4% до 836,3 млрд рублей. Чистая прибыль составила 218,7 млрд, что даже чуть выше консенсуса (217 млрд). Но за этими цифрами скрывается выживание в условиях санкционного ада, логистического хаоса и геополитических бурь. Давайте посмотрим, что происходит с Новатэком. ❗️Если исключить рост выручки - то по всем фронтам падение. Так, нормализованная прибыль, очищенная от курсовых разниц, упала на 8,7% до 216,5 млрд рублей. EBITDA сократилась на 8,8% до 430,4 млрд. Операционные расходы выросли с 628,4 до 658,1 млрд рублей. Мы видим классическое схлопывание маржи: компания зарабатывает меньше, а тратит всё больше. И это при том, что добыча растёт: за полугодие Новатэк добыл 346,2 млн баррелей нефтяного эквивалента - на 2,8% больше, чем год назад. Таким образом, картина, как у металлургов: добыча и продажи растут, но дисконт и опережающий рост расходов сжирают всё маржу. 📉И что больше всего пугает: сравнение с прошлым годом показывает, что тренд не в пользу компании. Выручка растёт (+4%), но нормализованная EBITDA падает (-8,8%), операционный денежный поток сократился на 12% до 172,2 млрд. Деньги уходят на поддержание текущих проектов, многие из которых, увы, заморожены. По структуре выручки всё стабильно. Здесь я должен сделать важное уточнение. В отличие от Газпрома, который сильно завязан на экспорт, Новатэк в большей степени работает на внутренний рынок: около 85-88% всей выручки компании было заработано внутри России. Но при этом доля экспорта в общей выручке оценивается примерно в 40,9%. ❓Что это значит? С одной стороны, основной доход Новатэк получает именно внутри страны, что даёт определённую защиту от санкций. С другой стороны, на внутреннем рынке дисконты всё ещё сильны (и вот индексацию тарифов сдвинули на осень), поэтому это тоже довольно сильно ограничивает маржу. Что касается потерь от санкций - они продолжают расти. Евросоюз с 25 апреля 2026 года запретил импорт российского СПГ по краткосрочным контрактам, а с 1 января 2027 года запрет станет полным. Это означает, что ключевой рынок сбыта - Европа - для Новатэка фактически закрывается. С 25 апреля 2026 года введён запрет на техобслуживание российских газовозов в европейских портах, что тоже не несёт в себе ничего хорошего. В первом полугодии страны ЕС импортировали с Ямал СПГ ещё 9,97 млн тонн - на 16% больше, чем год назад. Европейцы закупаются впрок, пока есть возможность - но это временный эффект. Скоро денег от них мы не увидим. 🌍На этом фоне открытие Севморпути для поставок в Китай - настоящий позитив. Китай в 2026 году нарастил импорт российского СПГ почти на треть (экспорт составил 2,737 млн тонн СПГ). Крупнейший российский экспортёр СПГ в Китай - Новатэк, который поставляет газ через Ямал СПГ и Арктик СПГ-2. С начала 2026 года в Китай с Арктик СПГ-2 уже отгружено около 800 тыс. тонн СПГ. За весь 2025 год проект поставил в Китай 1,3 млн тонн. Динамика позитивная, но объёмы пока не сопоставимы с потерянным европейским рынком. 21 июня Новатэк отправил первую в этом сезоне партию СПГ с Ямал СПГ в Китай через Севморпуть. Танкер “Эдуард Толль” прошёл маршрут под сопровождением ледокола “Сибирь”. Доставка до терминала Фуцзянь заняла 20 дней, отрезок по Севморпути - 7,5 дней. Это в разы быстрее и доходней маршрута вокруг Африки. ──────── Где ещё читать автора: Телеграм | MAX | Сайт | Смартлаб | Boosty Новатэк опублико… | — |
|
477 |
| 2026-07-24 11:00:05 | ❗️Сегодня, напоминаю, решение по ставке ЦБ РФ. Большинство экспертов ставят на сохранение ставки на уровне 14,25%, но кто-то пророчит “символическое” снижение до 14%. В 13:30 узнаем. Кстати, в порядке бреда. Недавно беседовал с одним товарищем, который очень далёк от экономики, но считает, что в ней прекрасно разбирается (и да, вы угадали, он работает в такси). И он изложил интересную теорию. И оказывается, эта теория имеет хождение в интернетах, но как-то прошла мимо него. 🤔Так вот, ОКАЗЫВАЕТСЯ, Центробанк так маниакально держит экстремально высокую ключевую ставку специально, чтобы гражданский сектор экономики загибался под гнётом долгов с двумя целями: 1. банковское лобби - Наби до сих пор работает на Грефа, а Сберу и прочим банкам выгодно, чтобы у них занимали под высокий процент, они на этом зарабатывают 2. людские резервы - проблемы в гражданском секторе провоцируют высвобождение рабочих рук, которых тут же вербуют на СВО И если первая часть утверждения (про лобби) вообще не выдерживает никакой критики, то вот второе... На первый взгляд имеет право быть. Но на самом деле здесь классический случай, когда хвост виляет собакой. Скорее, всё наоборот: Минобороны, предлагая дорогостоящие контракты, выгребло подчистую весь трудовой рынок, и дефицит кадров в итоге вылился в рост зарплат - а это, в свою очередь, в дополнительный рост инфляции. ⚡️Но определённая логика в словах сторонников этой теории заговора есть: если бы не высокая ключевая ставка и не проблемы в гражданской экономике, то такого количества добровольцев на СВО бы точно не было. На этом откланиваюсь - ждём 13:30. ──────── Где ещё читать автора: Телеграм | MАХ | Сайт | Смартлаб | Boosty ❗️Сегодня, напом… | — |
|
590 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|