Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Авторский
Технологии и IT
Подписчики
638
Вовлеченность (ER)
50 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+2
+ 7 дн
+13
+ 30 дн
+62
Подписчики
638
За 24 часа
+2
За неделю
+13
За месяц
+62
Вовлеченность (ER)
50 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
1
за день
3
за неделю
13
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
0
за месяц
Просмотры на пост
266
за день
381
за неделю
640
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
5
MAX
5
TG
—
Каналов
Всего
5
MAX
5
TG
—
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Космонавт Алексей Зубриц…
[max]
|
1 | 472 | 19.05.26 |
|
Бурый мишка
[max]
|
1 | 39 | 06.05.26 |
|
Роскосмос
[max]
|
1 | 36508 | 06.05.26 |
|
Центр подготовки космона…
[max]
|
1 | 385 | 28.04.26 |
|
Музей истории космонавти…
[max]
|
1 | 186 | 13.03.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
Нет данных о рекламе
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-26 21:52:34 | ►►►►►►►►►► До старта: 10 месяцев Миссия: экзамен по ручным режимам управления Май выдался насыщенным по экзаменам. Позади два теоретических — по разным режимам управления кораблём «Прогресс-МС» и «Союз-МС» Позади практика по ручному управляемому спуску на центрифуге — про это уже писал раньше. На прошлой неделе сдали причаливание и перестыковку. На этой неделе сдаём ещё один практический экзамен — по телеоператорному режиму управления кораблём «Прогресс-МС». Интенсивно🔥 Много чего нужно знать и уметь. Но навыки есть — перед каждым экзаменом было примерно 20 раз двухчасовых тренировок по каждой из дисциплин. Диме это не в новинку: он уже дважды проходил этот этап подготовки. Для меня такие экзамены проходят впервые. На экзамене командир сдаёт практику первым, а я наблюдаю. Потом моя очередь. Смотрю, учусь, перенимаю опыт. Экзамен для меня — всегда что-то особенное. Большие комиссии, много людей смотрят на то, как ты управляешь тренажёром, слушают каждое слово, следят за параметрами. Отвык от такого внимания, давно не было серьёзных экзаменов. По результатам экзамена есть объективная оценка — конкретные параметры, которые зависят от твоих управляющих воздействий на органы управления. Есть субъективная — как ведёшь репортаж, насколько уверенно работаешь. Каждый экзамен ещё и тренировка: получаешь много ценной обратной связи в условиях повышенного стресса. В общем, всё сдали, идём дальше. Устаёшь, конечно — каждый из нас отлетал по 4 режима длительностью по 15-25 минут каждый - провели в тренажёре больше 3 часов. Но экзамены — неотъемлемая часть подготовки, так что работаем, сдаём и готовимся к следующему! 📸: Андрей Шелепин/Центр подготовки космонавтов ►►►►►►►►►► До ст… | — |
|
266 |
| 2026-05-23 09:40:04 | Знаете такую шутку среди педагогов: есть три причины, почему я стал учителем — это июнь, июль и август 😄 Сейчас уже почти лето, и у всех настроение одно — найти время на отдых, взять отпуск. Расскажу про отпуск у космонавтов и как на практике получается его брать, когда готовишься к полёту, а потом полгода работаешь на орбите. Сравнение с профессией учителя тут не случайно. По количеству дней отпуска эти профессии схожи: у учителей от 42 до 56 календарных дней, у космонавтов — 45. Плюс у нас ненормированный рабочий день, что добавляет ещё 3 дня. Итого — 48 дней в году. Как это работает на практике? В первые 4 года подготовки примерно так и работает: планируешь отпуск, его ставят в расписание всей группы, и получается отдыхать всё, что положено. Но во время экипажной подготовки время словно сжимается: тренировки, экзамены, погружения, командировки, выступления, снова командировки, снова экзамены. На примере нашего экипажа: готовиться к полёту мы начали в июне 2025 года. В 2025-м отдыхать получалось — мы с Димой успели взять два длительных отпуска и хорошенько отдохнуть. Но в 2026 году возможностей для отпуска намного меньше, все положенные 48 дней взять не получится. 2027-й — тоже без отпуска: январь и февраль — подготовка и экзамены, в марте улетаем на Байконур. В Звёздный городок вернёмся к концу октября, после чего 6–8 недель будем заниматься разбором полёта и реабилитацией. Официально космический полёт заканчивается только когда экипаж возвращается с реабилитации в санатории. Для нас это будет примерно в декабре. Таким образом, в 2027 году на отпуск не рассчитываем. Кроме этого, после длительного космического полёта космонавтам предоставляются дополнительные 30 календарных дней отпуска. В общем, за 2026–2027 годы накопится немало, плюс 30 «послеполётных» дней. Так что когда становится интенсивно, а все друзья планируют летние поездки, я вспоминаю, что в январе 2028 года у меня будет более 150 дней отпуска — а такое количество даёт практически безграничные возможности. Можно реализовывать такие поездки, которые в обычной жизни возможны только если уволишься с одной работы, а на другую решил выйти попозже. Например, уехать на море на пару месяцев и наслаждаться подводными красотами — или отправиться в долгое автомобильное путешествие, на которое нужно несколько недель. Как считаете, какие полеты в отечественной пилотируемой космонавтике называются "длительными"? Знаете такую шут… | — |
|
389 |
| 2026-05-21 15:24:33 | Итак, продолжаю рассказ про самые интересные занятия на центрифуге. Тренировки по ручному управляемому спуску (РУС) — на мой взгляд, самые захватывающие. Суть в том, что центрифуга ускоряется и замедляется в зависимости от твоих воздействий на две кнопки на ручке управления. Сидишь в командирском кресле, и твоя задача — привести спускаемый аппарат в нужный район посадки, не превысив при этом максимально допустимую перегрузку. Смотришь на график — но не просто следишь за цифрами на экране, а чувствуешь эту перегрузку всем телом. Управление простое: нажатие на кнопку поворачивает спускаемый аппарат на 15, 30 или 45 градусов в одну или другую сторону. Изменение угла ведёт к изменению подъёмной силы. Такие тренировки нужны для того, чтобы в случае, если автоматический спуск в атмосфере по какой-то причине невозможен, экипаж мог перейти на ручное управление. За 12 месяцев подготовки в составе дублирующего экипажа у каждого из нас было по 18–20 таких тренировок. Есть методика, но нужен и опыт, чтобы понимать особенности динамики — поэтому тренировок довольно много. Если управляем плохо — прилетаем не туда, куда нужно («промахиваемся»), или превышаем допустимую перегрузку, что вредно и опасно для экипажа. Если управляем хорошо — попадаем в заданный район посадки (воображаемый круг диаметром 10–20 км) и перегрузку не превышаем. Часть тренировок проходит в кабинете: сидим за пультом, отрабатываем управление, следим за цифрами, получаем от инструктора советы и обратную связь. Но каждая пятая — в центрифуге, по-настоящему. И вот в чём фокус: то, как ты управляешь, напрямую влияет на то, как тебя вжимает в кресло. Центрифуга реально ускоряется или замедляется — и ты чувствуешь ту самую перегрузку, которую сам себе «нанажимал». Спросите, есть ли «стоп-слово»? При достижении 6 единиц срабатывает автоматический контроль и тренировка прекращается — это безопасный лимит. Врачи знают, что и 8 единиц не навредят: это доказано ежегодной медкомиссией. В каждом занятии мы и тренируемся, и получаем оценки. На прошлой неделе таких было две, одна из которых — экзаменационная. В составе дублирующего экипажа этот этап завершён, экзамен сдан. Но когда перейдём в основной экипаж — будем повторять всё заново и снова сдавать экзамен. Повторение — мать учения, навыки нужно постоянно поддерживать и развивать. Ну и цифры — куда без них! Максимальная перегрузка у меня на тренировке в пятницу была 4,78 единицы при допустимом максимуме в 5,1. Кстати, мы не просто управляем — ещё и ведём репортаж: каждые 30–40 секунд называем параметры управления, описываем свои решения, озвучиваем текущую перегрузку. До 3 единиц разговаривать довольно легко. Но стоит превысить 4 — челюсть и язык тяжелеют, дыхание учащается, горло ощущает давление. Голос чуть меняется, и это заметно не только тем, кто разговаривает с тобой через гарнитуру, но и тебе самому. Следующий экзамен — примерно за пару месяцев до старта. Итак, продолжаю … | — |
|
488 |
| 2026-05-17 19:36:58 | ►►►►►►►►►►🚀 До старта: 10 месяцев Миссия: центрифуга На этой неделе было целых две тренировки на центрифуге — в четверг и пятницу, буквально одна за другой. Вращения на центрифуге в жизни космонавта — это три совершенно разных, непохожих друг на друга типа тренировок. Вкратце рассказываю. Первая — медицинская комиссия. Раз в год нужно выдержать «зачётные» 30 секунд на перегрузке 8 единиц. Перед «зачётным» вращением — ознакомительное: 30 секунд на перегрузке 4 единицы. На зачётном врачи смотрят работу сердца, оценивают остроту зрения, операторские навыки. Тяжело. Коротко. Один раз в год, 30 секунд. Успешное завершение — значит, ты прошёл ежегодную медицинскую комиссию, и это очень приятное ощущение! Вторая — график выведения. Симуляция перегрузок при старте ракеты — то, что случается один раз в жизни перед полётом. Про это я уже рассказывал пару недель назад. Про это я уже рассказывал пару неделю назад. Третья — и вот это самое интересное. Расскажу в следующем посте! Кстати, после тренировок этой недели — двух за два дня — почувствовал, что это довольно значительная нагрузка на организм. После второй, которая закончилась около полудня, чувствовал себя уставшим и измотанным, голова «тяжёлая». 24 часа, похоже, недостаточно, чтобы полноценно восстановиться. Буду следить, чтобы в плане подготовки было время на отдых между такими тренировками. ►►►►►►►►►►🚀 До с… | — |
|
604 |
Похожие каналы
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|